Морские пути Астраханской области, традиционно служащие важнейшими транспортными артериями, столкнулись с беспрецедентной проблемой. На Волго-Каспийском морском судоходном канале образовалась гигантская очередь из судов. «Пробка», по данным SHOT, растянулась на 15 километров, на участке со 155-го по 170-й километр. И она парализовала движение и принесла серьезные убытки судовладельцам.
Причиной транспортного коллапса стал критически низкий уровень воды. На ряде участков проходная осадка снизилась с проектных 4,5 метра до 3,2–3,7 метра. Этого недостаточно для безопасного прохождения крупнотоннажных судов. В результате некоторые корабли простаивают уже почти месяц.
Масштабы затора впечатляют. Всего в очереди находятся 75 судов, 40 судов ждут захода с моря, 35 судов ожидают выхода в обратном направлении, два судна уже сели на мель.
Финансовые потери нарастают с каждым часом. Судовладельцы сообщают, что ежедневная аренда одного судна обходится в сумму от 7 до 18 тысяч долларов (от 513 тысяч до 1,4 миллиона рублей). В итоге общие суточные убытки превышают 500 тысяч долларов. Например, одна из компаний за 24 дня простоя уже потратила 160 тысяч долларов.
Ситуация осложняется еще одной проблемой — острой нехваткой лоцманов. Из за этого некоторые суда вынуждены ждать судоводителей почти две недели, в том числе на якорной стоянке в Астрахани.
Парадокс ситуации в том, что она возникла на фоне заявлений о рекордном весеннем паводке. По оценкам экспертов, он стал одним из лучших за последние 20 лет. Однако, несмотря на обильное половодье, на отдельных участках Волго-Каспийского канала уровень воды оказался недостаточным для нормального прохождения судов.
