Приветствую всех атлантоводов! 👋
Сегодняшняя запись будет полезна тем, кто уже купил или планирует брать Sollers Atlant с дизелем 2.7D (150 л.с.). Машина отличная, но есть два «НО», которые портят жизнь владельцам коммерческого транспорта:
1. Капризная система нейтрализации выхлопа (AdBlue), которая любит ломаться при малых пробегах и плохой солярке.
2. Ощущение, что мотор «задушен» экологией и ему не хватает тяги на трассе при полной загрузке.
3. Надпись на приборной панели "Неисправность двигателя, пожалуйста проверьте и ремонтируйте"
В этом посте разберу комплексное решение: программное отключение мочевины + увеличение мощности до 170 л.с.
Двигатель 2.7D (JX4D25A6) — это проверенный агрегат, но в стоковой версии 150 л.с. он настроен с запасом под экологию Евро-5/6.
Типичные проблемы стока:
— Ошибки по датчикам NOx и форсунке мочевины на пробегах 30-60 тыс. км.
— Переход в аварийный режим зимой из-за кристаллизации мочевины.
— Турбояма на старте и вялый обгон после 90 км/ч.
— Расход AdBlue, который бьет по карману при частой эксплуатации.
Что мы получаем после комплекса:
✅ Полное отключение системы AdBlue (насос, форсунка, датчики больше не нужны).
✅ Мощность: 150 → 170 л.с.
✅ Крутящий момент: ~360 → ~420 Нм.
⏱️ Время работы: 2-3 часа вместе с диагностикой до/после.
Когда это выгодно?
— Если гарантия уже закончилась или вы готовы ей пожертвовать.
— Если машина работает в режиме коротких поездок (курьерская доставка, город) — мочевина в таком режиме умирает быстрее всего.
— Если вы часто ездите загруженным по трассе.
❓ FAQ: Самые частые вопросы в комментариях
Q: Страдает ли ресурс от увеличения мощности?
A: Нет. Этот мотор конструктивно рассчитан на 170 л.с. Заводская дефорсация сделана маркетингово и экологически. Мы остаемся в пределах ресурса двигателя.
Q: Будут ли ошибки на приборке?
A: Нет. Прошивка адаптирована так, что ЭБУ не видит отсутствие системы. Никаких чеков, никаких ограничений скорости.
Q: Можно ли потом вернуть сток?
A: Да, всегда сохраняется резервная копия заводской прошивки.
📝 Итог
Для Sollers Atlant 2.7D комплекс «отключение + мягкий чип» — это одно из самых разумных решений. Машина становится той, какой должна была быть с завода: тяговитой, экономичной и лишенной лишних экологических головных болей!
Мои контакты: 89684097489 (Telegram и MAX)
Наши филиалы в Москве и Московской области:
г. Люберцы, Новорязанское ш., д 3А
г. Раменское, ул. Михалевича, д. 143Б
Раменский район, с. Боршева, 57/3
Москва, Малая Ботаническая 24В
Пушкино, ул. Луговая 48
Сайт: dgchip.ru
Остальные наши работы можно посмотреть в Телеграм канале и в сообществе ВКонтакте