Результаты отгрузки лома черных металлов в апреле–мае 2026: репортаж с Дальнего Востока
Апрель и май текущего года обозначили неоднозначную динамику отгрузки лома металлов (без учета авто и водного транспорта) по регионам Дальневосточного федерального округа. Если одни субъекты Федерации отчитались о рекордных показателях, то другие сохранили вчерашние объёмы, а одному из регионов, увы, пришлось констатировать спад.
Амурская область (Благовещенск). В апреле–мае здесь не изменилась отгрузка лома металлов: с 7 тыс. тонн по 7 тыс. тонн, то есть на 0 тыс. тонн, или 0,00 %. Это нормально.
Еврейская автономная область (Биробиджан). За этот же период объёмы остались прежними — отгрузка составила с 1 тыс. тонн по 1 тыс. тонн, изменение — 0 тыс. тонн, или 0,00 %. Это нормально.
Забайкальский край (Чита). Стабильность и здесь: с 10 тыс. тонн по 10 тыс. тонн, без прироста в тоннах (0 тыс. тонн) и процентах (0,00 %). Это нормально.
Приморский край (Владивосток). А вот здесь картина куда живее: отгрузка лома металлов выросла с 2 тыс. тонн до 4 тыс. тонн, увеличившись на 2 тыс. тонн, или 100,00 %. Это, без преувеличения, прогресс!
Республика Бурятия (Улан-Удэ). К сожалению, ситуация прямо противоположная. Объёмы поставок упали с 5 тыс. тонн до 4 тыс. тонн, снизившись на 1 тыс. тонн, что в процентном выражении составило −20,00 %. Это обращает в уныние местных поставщиков.
Республика Саха (Якутия) (Якутск). Показатели не изменились: с 2 тыс. тонн по 2 тыс. тонн, на 0 тыс. тонн, или 0,00 %. Это нормально.
Хабаровский край (Хабаровск). Финал нашего обзора вполне оптимистичен: отгрузка выросла с 4 тыс. тонн до 5 тыс. тонн. Прибавка — 1 тыс. тонн, или 25,00 %. Местному производителю логично брать лом вокруг себя с минимальной наценкой на логистику. По мере рост себестоимости отгрузки автотранспортом железная дорога будет выигрывать в краю дальних расстояний и короткого лета.
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot - укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
