В описании его блога просто написано «я строю самолёты», а за этой скромностью прячется 360-килограммовый радиоуправлемый Airbus A380 с размахом крыльев десять метров. Для понимания масштаба: это примерно габариты настоящего Cessna 150. Только с четырьмя двигателями, 39 сервоприводами, системой реверса тяги и ливреей Lufthansa к столетию авиакомпании — на покраску ушло полтора месяца отдельной работы. При первом полёте в новой ливрее самолёт задел дерево. В RC-сообществе, говорят, есть примета про новые окраски. Примета подтвердилась. Самолёт выжил. Ивент & Дроны #РаботаемвВоздухе #ШоуДронов
Первая мысль — а это летает? Вторая — ну конечно, ведь Рами (самый известный мастер крупногабаритных RC-самолётов) безбашенный энтузиаст. В описании его блога просто написано «я строю самолёты», а за этой скромностью прячется 360-килограммовый радиоуправлемый Airbus A380 с размахом крыльев десять метров.
Для понимания масштаба: это примерно габариты настоящего Cessna 150. Только с четырьмя двигателями, 39 сервоприводами, системой реверса тяги и ливреей Lufthansa к столетию авиакомпании — на покраску ушло полтора месяца отдельной работы.
При первом полёте в новой ливрее самолёт задел дерево. В RC-сообществе, говорят, есть примета про новые окраски. Примета подтвердилась. Самолёт выжил.
#РаботаемвВоздухе
#ШоуДронов
