Однажды, слушая рассказ гида на экскурсии на Чистых прудах, я услышал о проектировщике станции «Чистые пруды» архитекторе Николае Джеймсовиче (или Яковлевиче) Колли. Меня заинтересовали необычная фамилия и отчество этого архитектора, и я стал искать информацию о нём. Он оказался довольно необычным человеком, и я хочу поделиться с вами теми сведениями, которые кратко привожу ниже.
Много материалов о Колли опубликовано разными авторами по архивам внучки архитектора Натальи Яковлевны Колли, в книге Виктории Фролковой «История метро Москвы. Развитие московского метрополитена и его культурные символы» (1), а также в газетах (2) и журналах.
Родоначальник семьи Уильям Колли появился на свет в местечке Банчори графства Абердиншир в 1737 году.
После окончания Семилетней войны в 1763 году, вероятно, привлеченный льготами, Уильям Колли отправился в Россию, в Санкт-Петербург.
По прибытии записался в книге часовни «Британской фактории» мастером кузнечных дел из Западной Шотландии местечка Гурок на берегу залива Клайд.
В 1766 году женился на немке из зажиточной семьи Луизе-Гертруде Шубин. Уильям, ставший Василием, уже приобрел положение и собственное дело, словом, наверно, стал купцом.
Политические события, происходившие во времена правления Павла I, напрямую отразились на судьбе Якова Колли, сына Уильяма. Британцы захватили Мальту, которую император Павел Петрович, магистр Мальтийского ордена, считал своей губернией. В 1800-м году российский император прервал торговлю с Англией, на английские суда наложил эмбарго, ввел изменения в таможенный тариф, приказал арестовать все английские товары в лавках и выслал дипломатов из России.
Так как Яков Колли был человеком торговым, легко предположить, что он, как и другие английские купцы, затруднений не избежал. Ситуация заставила его переехать из Петербурга в Москву и обосноваться в ней навсегда.
В 1793 году 22-летний Яков Колли женился на Мэри Бейли (Марии Ивановне) из Йорка.
Яков Васильевич Колли был одним из первых старост церкви во имя апостола Андрея, покровителя Шотландии. Сегодня это известная москвичам англиканская церковь в Вознесенском переулке.
Потом старостой стал его сын Генри Уильям, Андрей Яковлевич Колли.
Известно, что он стал купцом 1-й гильдии, банкиром, занимался торговлей шерстью и значился членом совета Московской коммерческой академии. С 1853 по 1854 год Андрей Колли был даже британским консулом в Москве.
Женился Андрей Колли в 31 год. Невеста, 16-летняя немка Наталия Христиановна Рейнгардт, принадлежала к вюртенбергскому дворянскому роду, но родилась и воспитывалась в России.
В Москве Колли жили во флигеле у палат, некогда принадлежавших купеческому семейству Сверчковых в одноименном переулке.
У Андрея Яковлевича и Наталии Христиановны родились дети. Старший сын Генри Уильям или Андрей Андреевич Колли пошел также по торговой части.
Женился Андрей Андреевич Колли на итальянке. Таким образом, семья Колли породнилась с артистической династией Кампиони, происходившей из Варенны, городка на побережье озера Комо, что в Ломбардии.
Мария Антоновна Распини, жена Сантино Петровича Кампиони, была дочерью состоятельного итальянского торговца. У Сантино и Марии было семеро детей.
Их младшая дочь Юлия вышла замуж за Андрея Андреевича Колли. В этой семье было десять детей. Юлия Сантиновна была дамой с крутым волевым характером. Она пережила мужа Андрея Андреевича Колли и взяла семейный бизнес в свои руки. В селе Козмодемьянское в Химках имела усадьбу с двухэтажным домом, где собиралась вся семья. Сюда приезжал их друг Николай Леонтьевич Бенуа, академик и профессор архитектуры Императорской Академии художеств, главный архитектор Петергофа.
Старший сын Юлии и Андрея Яков Колли (James Colley) стал деловым партнером матери, председателем правления Чулковской компании каменноугольного производства, акционерного горнодобывающего общества «Платина» в Верхотурье, членом правления Торгово-промышленного товарищества «Малютина П. сыновья». Яков Андреевич был заядлым охотником, имел охотничий домик в Завидово и дачу в Шагарово на Волге.
С 1901 по 1904 год он был гласным Московской городской думы. К тому моменту он уже был женат на Варваре Николаевне Сапуновой, девушке из купеческого рода. По рассказам, венчались они сперва в православной, потом в англиканской церкви Св.Андрея.
Эта семья Колли имела двух сыновей и двух дочерей: Марию, Андрея, Николая и Татьяну.
Их сын Николай Джеймсович (Яковлевич) Колли с детства отличался скрупулезностью и аккуратностью.
Все время он вел летопись своей жизни в дневниках. В записной книжечке в красном кожаном переплете размером 6 × 7 см сам для себя записал: «Родился 18 августа 1894 года на даче, на Оленьем просеке Сокольников».
Значительное влияние на него оказал дядя, крупный торговец металлическими балками и рельсами, коллекционер живописи Лев Владимирович Готье-Дюфайе. Приглашая на выставки 10-летнего племянника, он покровительствовал его художественным наклонностям, содействовал их развитию.
Детство Николая прошло в доме 10 по Милютинскому переулку, который принадлежал семье Колли с 1847 г. (3)
Он получил классическое образование в Московской мужской гимназии Креймана. После окончания гимназии Николай Колли поступил в Московское училище живописи, ваяния и зодчества на живописное отделение. Потом перевелся на архитектурное.
Летом 1915 года он нанялся чертежником в бюро А. В. Щусева на постройке Казанского вокзала и записал, что «испытывает перед академиком почтительный страх». Потом учился во ВХУТЕМАСе после революции, которую, судя по всему, вполне принял.
В 1921 году Николай Яковлевич Колли женился на Надежде Леонидовне Садовской, происходившей из семьи с польскими корнями. Венчались они в церкви Св. Андрея.
Поселились Николай и Надежда в Земледельческом переулке, 9.
В 1923г. Николай Колли работал с Иваном Жолтовским на строительстве Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки на территории Нескучного сада.
В 1924-1925 годы он разработал ряд типовых проектов жилых домов из стандартных элементов заводского изготовления. Так, появился поселок "Сокол" (ул. Врубеля, Алабяна, Левитана, М. Песчаный пер.) как опытное строительство домов усадебного типа для рабочих. Этот город-сад с живописным расположением улиц был разработан по генеральному плану Н. Марковникова, в котором приняли участие Л. Веснин, Н. Колли и др.
В 1926 по проекту Н.Я.Колли и С.Кожина построено шестиэтажное кирпичное здание П-образной формы кооператива "Новая Москва" на Ленинградском проспекте, 14, к.1, с.2.
В 1930-е годы по проекту архитектора Н.Я. Колли построено административное здание "Дом-коммуна ЖСКТ "Изотерма". Это семиэтажное здание на углу Рождественки и Нижнего Кисельного переулка со срезанным углом, горизонтальными окнами и эркером, нависающим над первым этажом, снесли в конце 2025г.
С 1927 по 1932 год Н.Я. Колли в составе группы архитекторов (В. А. Веснин, Н. Я. Колли, Г. М. Орлов, С. Г. Андреевский) под руководством архитектора-конструктивиста Виктора Александровича Веснина проектировал крупнейшую в мире того времени Днепровскую гидроэлектростанцию.
Это строительство Первой пятилетки стало одним из лучших произведений советского зодчества. Красота сооружения создавалась за счет четкого ритма мощных бетонных быков водосливной плотины, протянувшейся дугой между берегами Днепра.
В 1924-1941 гг. Колли преподавал в Московском техническом училище им. Баумана, а также в 1931-1941 гг. – в Московском архитектурном институте. В 1939 г. он был утверждён действительным членом Академии архитектуры СССР.
В 1934 г. в Москве было начато строительство Измайловского стадиона с трибунами на 100 тыс. зрителей по проекту авторской группы, возглавляемой Н.Я. Колли. На стадионе планировалось установить циклопическую статую Сталина. Но стадион так и не построили до конца.
С 1933 по 1956 гг. Николай Колли был главным архитектором Архитектурно-проектировочной мастерской №6. В 1930-х гг. проектировал и строил станции первой очереди Московского метро: выходящий на Остоженку наземный вестибюль станции "Парк культуры", наземные вестибюли и перронные залы станций "Кировская", ныне "Чистые пруды", и "Павелецкая-кольцевая".
Немного подробнее о строительстве станции «Чистые пруды».
1 марта 1934 года в мастерской Колли раздался телефонный звонок от Лазаря Кагановича (первого секретаря Московского городского комитета партии, члена Политбюро ЦК ВКП(б)): «Дорогие товарищи, надо делать станции метро!» – «Срок?» – «Двадцать пять дней». – «Какую именно станцию?» – «Вам, товарищ Колли, «Кировскую»». – «Какого же рода станции надо делать?» – «Красивые станции». (1)
Это была самая глубокая станция на момент ее строительства. (1) Архитектура ее лаконична и проста, декоративных элементов на ней немного. Своды поддерживают два ряда массивных спаренных пилонов, облицованных уральским горным мрамором светлого оттенка и дымчатым мрамором так же, как и путевые стены. Напольное покрытие сейчас — это серый и розовый гранит, положенные в 1971 году, а первоначально покрытие было асфальтированным.
Вот что писал Николай Колли в статье «Архитектура в метро» из книги «Как мы строили метро», издательство «История фабрик и заводов», Москва, 1935 год (4):
«В нашей стране никогда еще не применялся в таком громадном количестве мрамор, за исключением разве таких сооружений, как Исаакиевский собор или храм Христа Спасителя, которые строились десятилетиями.
Предстояло в течение считаных дней выработать в карьерах, привезти в Москву, напилить, отполировать и поставить на место колоссальное количество мрамора. А надо сказать, что время на распиловку мрамора, так же как и гранита, строго лимитировано. Вы не можете распилить глыбу мрамора быстрее, чем он пилится. А пилят мрамор, если память мне не изменяет, за 8 часов около 25 сантиметров. Гранит за те же 8 часов — 5 сантиметров».
Не менее интересна и надземная часть станции, которая оформлена архитектором Колли в виде миниатюрного вестибюля с колонным портиком на входе. Выйти из павильона можно с двух сторон, поэтому оформление декоративными элементами симметрично. А по периметру павильона орнаментом расположены круглые окна-иллюминаторы.
Судьба свела Колли с одним из крупнейших зодчих современности, с Ле Корбюзье, с которым ему довелось строить конструктивистское административное здание Центросоюза, образец лаконичности композиционного решения. В 1929-1935гг. Н.Колли совместно с Ле Корбюзье работал в Париже и Москве над проектом здания Центросоюза и осуществлял архитектурный надзор за его строительством.
Правда, Корбюзье большее время находился в Париже, в своём конструкторском бюро на улице Sevres, 35. Поэтому Колли в Москве решал все вопросы, связанные с воплощением замысла.
Как полномочный представитель, прекрасно владевший французским языком, Николай Колли претворял в жизнь замыслы Ле Корбюзье, выигравшего закрытый конкурс на проект здания Центросоюза на Мясницкой.
Николай Яковлевич долго продолжал курировать проект Корбюзье, реализованный много лет тому назад. Архитектор писал в Париж: «Дорогой мсье... Хочу Вам сообщить, что в настоящее время идут работы по замене старых стальных рам в здании Центросоюза новыми из алюминия, причем делается это в соответствии с первоначальными чертежами».
Николай Яковлевич сохранил дружбу до конца жизни с Ле Корбюзье, с которым связала его творческая судьба, и за год до своей смерти посетил могилу Ле Корбюзье во Франции.
Во время Великой Отечественной войны и после её окончания Колли разрабатывал планы реконструкции Твери (1944), Минска (1945) и Риги (1946).
Архитектурно-проектная мастерская №6 была сформирована в 1934 году и состояла в основном из выпускников Московского архитектурного института — учеников Николая Яковлевича Колли, который и возглавил мастерскую. В мастерскую вошли молодые архитекторы, впоследствии ставшие известными зодчими.
С 1985 года ее возглавил А. Д. Ястребов. Коллектив мастерской № 6 участвовал в реконструкции Семёновской, Комсомольской и Сокольнической площадей, улиц Краснопрудной, Русаковской, Стромынки. (5)
C 1937 г. Колли жили в доме 66 на улице Горького, построенном в 1932-1939 гг. для инженерно-технических работников. Здание, выходящее на площадь Белорусского вокзала, тогда обозначало конец улицы Горького. Сейчас это дом 36/2 на 1-ой Тверской-Ямской.
Н. Я. Колли был одним из организаторов Союза советских архитекторов, активно участвовал в его работе и в 1935-1951гг. был председателем Московского отделения Союза советских архитекторов. Постановлением СНК СССР от 10 сентября 1939 года он был утвержден действительным членом Академии архитектуры СССР.
Николай Яковлевич Колли умер в Москве 3 декабря 1966 г., похоронен на Введенском кладбище Москвы (5-й участок, родовое захоронение Колли).
При подготовке сообщения использованы источники
1. Виктория Фролкова «История метро Москвы. Развитие московского метрополитена и его культурные символы». Москва, Эксмо. 2026. 224 стр. Издательский бренд
БОМБОРА.
2. Евгения Гершкович. Колли в шестом колене. Ведомости, 2024. https://www.vedomosti.ru/kp/humans/article/2024/06/18/1044434-kolli-v-shestom-kolene
3. Дом Колли (№ 10с1, с2, с3 и с4). От Дмитрий Линдер / 20.01.2025 / Милютинский переулок. https://linder.moscow/dom-kolli-10s1-s2-s3-i-s4/
4. Как мы строили метро. Глав. ред. А. Косарев. Москва: серия «История фабрик и заводов», 1935. 718 с., (История метро им. Л. М. Кагановича).
5. 2007-2015 ОАО «Моспроект». Архитектурно-проектная мастерская №6. https://web.archive.org/web/20160330172758/http://www.mosproject.ru/structure/m6history.html
6. Фото из открытых источников в интернете.
7. Материалы из личного архива И.Хомутова.