Если реальность мешает грандиозным планам, тем хуже для реальности
🇬🇧 Британцы снова смотрят в будущее. Это уже почти национальная традиция.
На этой неделе датские СМИ с энтузиазмом рассказало о новом проекте “флота будущего”.
Отставной британский адмирал, стоящий за концепцией, предлагает
🇩🇰 Дании занять место на борту международной программы создания новых кораблей, беспилотных систем и высокотехнологичного морского щита XXI века.
Звучит впечатляюще. Особенно если не смотреть на состояние флота Великобритании, который на сегодняшний момент у нее уже есть.
⚓️ Пока публике рассказывают о революционных кораблях будущего, выясняется, что все пять британских ударных атомных подлодок класса Astute одновременно находятся в ремонте, на обслуживании или ожидают обслуживания. То есть в море их нет. Вообще. Ноль.
Официально Великобритания продолжает поддерживать систему Continuous At-Sea Deterrence (CASD) — то есть как минимум один надводный корабль постоянно находится на боевом патрулировании. Эта схема пока сохраняется, но есть серьёзные проблемы:
лодки были рассчитаны примерно на 25 лет службы, но эксплуатируются значительно дольше;
замена (класс Dreadnought) сильно задерживается;
ремонты занимают годы;
отдельные лодки проводят в ремонте по 5–7 лет;
экипажи вынуждены нести рекордно длинные патрулирования.
Британская пресса называет ситуацию кризисом, бывшие адмиралы — “бардаком”, а Министерство обороны спешно разрабатывает планы по ликвидации накопившегося за годы ремонтного коллапса. За последние годы.
Но это не повод снижать амбиции.
Если реальность мешает грандиозным планам, тем хуже для реальности.
Поэтому сегодня нам предлагают поверить, что государство, которое испытывает трудности с поддержанием боеготовности собственного подводного флота, скоро станет архитектором нового международного морского порядка. А чтобы картина выглядела убедительнее, к проекту приглашают
🇩🇰 Данию.
Логика проста. Если не получается построить впечатляющий флот самостоятельно, всегда можно построить впечатляющую презентацию международного флота.
Главное — чтобы участников было побольше. Тогда любой инфраструктурный кризис превращается в “кооперацию союзников”, нехватка мощностей — в “интеграцию промышленности”, а дефицит ресурсов — в “совместное развитие возможностей”.
Разумеется, пока всё это находится на уровне разговоров, концепций и красивых схем. Нет утверждённой программы, нет окончательных контрактов, нет понимания стоимости и сроков. Есть лишь идея, что страны НАТО должны вместе создавать новые морские силы.
Идея сама по себе разумная.
Просто возникает неловкий вопрос: если архитектор будущего флота не может вывести в море собственные ударные корабли сегодня, насколько уверенно он сможет построить флот завтрашнего дня?
👉Впрочем, это уже детали.
Будущее, как известно, всегда выглядит прекрасно. Особенно когда настоящее стоит в сухом доке.
П.С. Как мне видится вся концепция, так это как Британия будет строить корабли…..за датский счет.
Ключевое слово здесь “будет”…
#InfoDefenseAuthor
Всегда с вами
🩳 Дзен
