Nissan X-Trail 2.0 CVT Fashion — просторный и практичный японец из Китая
X-Trail T32— это уже предыдущее поколение. Его сменил новый X-Trail T33, но этот до сих пор остаётся актуальным на рынке, так как имеет комплектации мощностью до 160 л.с., что позволяет привезти авто с льготным утилем. Модель для Китая выпускалась на заводе Dongfeng-Nissan. От европейской версии она отличалась комплектациями, но основные плюсы остались.
Разбираем версию Fashion — среднюю, с передним приводом и атмосферным мотором.
Двигатель и трансмиссия
Под капотом — 2.0-литровый атмосферник MR20DD мощностью 151 л.с. и 200 Нм крутящего момента.
· Разгон 0-100: 11.7 секунды
· Максимальная скорость: 183 км/ч
· Расход в смешанном цикле: 7.0 л на 100 км
· Коробка: вариатор
· Топливо: АИ-95
Атмосферный мотор — это плюс. Он проще, ресурснее. Динамики в городе хватает, но обгоны на трассе лучше планировать заранее. Расход 7 литров для кроссовера — нормально.
Вариатор у Nissan не самый удачный в истории, но в T32 его довели до ума. При спокойной езде живёт долго.
Размеры и практичность
Это большой и просторный автомобиль. Один из лучших в классе по объёму багажника.
· Длина/ширина/высота: 4675 / 1820 / 1722 мм
· Колесная база: 2706 мм
· Клиренс: 208 мм — отличный показатель для наших дорог
· Багажник: 700 литров (1396 со сложенными сиденьями)
700 литров в пятиместной конфигурации — это очень много.
Сзади троим не тесно. Запас пространства над головой — на высоте.
Салон и оснащение (Fashion)
Комплектация Fashion для T32 — средняя. Не бедная, но и не максимальная. Базовый набор для комфортной езды.
Есть:
· Кожаный салон (дорогая опция в своё время)
· Кожаная оплётка руля? Нет, не указана.
· Регулировка передних сидений (водительское — в 8 направлениях)
· Поясничная опора у водителя
· Задний парктроник
· Задний дворник
· Электронный стояночный тормоз
· Датчик давления в шинах (индикатор, не цифровой)
· Системы стабилизации, помощи при спуске и подъёме (DAC, HAC)
· Атермальное остекление
· Обогрев зеркал и заднего стекла
· USB, 4 динамика
· Бесключевой доступ, кнопка запуска
· Кондиционер
Подвеска и ходовая
· Передняя подвеска: независимая (МакФерсон)
· Задняя подвеска: независимая многорычажная
X-Trail всегда славился комфортной подвеской. По ямам едет мягко. Клиренс 208 мм позволяет не бояться бордюров и лёгкого бездорожья.
Тормоза: дисковые вентилируемые по кругу.
Нюанс про китайскую сборку
X-Trail T32 для Китая собирали в Даляне. Качество сборки — на уровне японского.
Цена (под ключ с ПТС, доставка до Уссурийска)
Nissan X-Trail 2.0 — ориентир 1 950 500 ₽
За эти деньги вы получаете:
· Огромный багажник
· Клиренс 208 мм и независимую заднюю подвеску
· Атмосферный мотор без турбины
· Просторный салон