Японский производитель регулируемых подвесок Largus расширил список поддерживаемых моделей в своей линейке «Spec S», добавив совместимость сразу с несколькими новинками. Речь идет о Toyota bZ4X в кузове XEAM11 которая выпускается с октября 2025 года, Honda Freed (GT1, GT2) и Freed e:HEV (GT5, GT6), оба варианта на рынке с июня 2024 года.
Читать на сайте: Largus добавил подвески Spec S для Toyota bZ4X и Honda Freed
Стоит отметить, что «Spec S» является базовой моделью в ассортименте компании и отличается полноразмерной конструкцией с регулировкой дорожного просвета. Главная особенность такого решения заключается в том, что при снижении клиренса величина хода подвески остается неизменной. Иными словами, водитель получает заниженную посадку без потери в комфорте во время движения. Настройки каждого комплекта разрабатываются индивидуально с учетом характеристик конкретного автомобиля.
Однотрубный амортизатор обеспечивает стабильное линейное демпфирование, что положительно сказывается на управляемости даже в условиях активного вождения. Жесткость амортизаторов регулируется в 32 ступени, что позволяет адаптировать поведение автомобиля под самые разные сценарии эксплуатации. В зависимости от модели допускается не только занижение, но и подъем кузова.
Варианты для bZ4X и Freed выполнены без верхних опор. Диапазон регулировки для bZ4X составляет от минус 82 до минус 4 мм спереди и от минус 80 до минус 13 мм сзади. Для Freed — от минус 57 до минус 3 мм спереди и от минус 46 до плюс 4 мм сзади. Розничная стоимость с учетом налогов составляет 122 210 иен для версии под bZ4X и 118 800 иен для Freed.
В ассортименте производителя также представлены сменные пружины, пружины RS с акцентом на управляемость и переходные тарелки под стандарт ID65. На каждый комплект распространяется двухлетняя гарантия без ограничений по пробегу. Антикоррозийное покрытие прошло испытание 120-часовым распылением пятипроцентного нейтрального солевого раствора.
Популярные статьи:
