Генеральный директор Toyota Кента Кон сделал на совете директоров ряд неожиданных заявлений, касающихся оптимизации продуктового портфеля концерна.
Руководитель рассказал, что модельный ряд концерна стал, по его мнению, слишком большим. Например, существует 12 версий 4Runner и 10 вариантов Grand Highlander.
"Такая ситуация увеличивает нагрузку на инженеров и приводит к дополнительным расходам", - цитирует Кона издание Automotive News.
Также глава Toyota заметил, что разработчики концерна одновременно работают над десятками версий одной модели, в результате растет сложность разработки, появляются дублирующие задачи, а ресурсы используются неэффективно.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Такая схема, по оценке Кона, провоцирует неоправданный рост затрат.
"Чем больше вариантов нужно спроектировать, протестировать и запустить в производство, тем выше расходы. При этом не все новинки хорошо продаются или приносят прибыль", - заявил руководитель.
Он также дал понять, что в свете сказанного концерн откажется в будущем от выпуска наименее перспективных моделей. Он упомянул в этой связи, в частности, электрический седан Lexus LF-ZC. Проект уже поставлен на паузу из-за изменения рыночного спроса, а также высокой нагрузки на штат разработчиков.
Впрочем, как добавляет Carscoops, идея состоит не в том, чтобы резко сократить ассортимент, а в том, чтобы убрать дублирующие версии и комплектации.
Отметим, что Toyota на сегодня удерживает мировое лидерство по объему продаж, включая реализацию входящих в концерн брендов Toyota, Lexus, Daihatsu и Hino (коммерческий транспорт - грузовики, автобусы). По итогам 2025 года совокупные продажи группы составили 11,3 млн автомобилей. Для сравнения: у автопроизводителя номер два - концерна Volkswagen - в том же году было около 8,98 млн проданных машин.
Читайте также:
Автор: Василий Сергеев