Страшная авария подтолкнула власти Свердловской области к принятию жестких решений. Ограничения введены для мигрантов, но "поправки пишутся кровью".
В Свердловской области мигрантам запретили работать водителями автобусов. "К сожалению, поправки пишутся кровью" - произошло это после страшной аварии.
Вечером 10 июня в центре Екатеринбурга произошло жуткое ДТП - пассажирский автобус выехал на тротуар и врезался в группу людей. В итоге на месте трагедии погибли четыре человека, среди которых был ребёнок. Ещё четверо пострадавших срочно госпитализированы в тяжелом состоянии. Водителем автобуса оказался гражданин Киргизии, которого уже не один раз штрафовали за нарушение правил дорожного движения в Санкт-Петербурге. Как рассказали свидетели, он на высокой скорости врезался в толпу после столкновения с легковым автомобилем. Сам мужчина поведал, что ему якобы поплохело за рулём и он перепутал педали газа и тормоза.
После всех этих событий местные власти предложили запретить мигрантам работать по всей Свердловской области водителями автобусов. Соответствующий документ областное правительство рассмотрит в ближайший месяц.
"Когда в Свердловской области вводили запреты на привлечение мигрантов к работе в различных сферах экономической деятельности, вице-президент регионального Союза малого и среднего бизнеса Владимир Герасименко с гордостью рапортовал о том, что благодаря усилиям бизнеса общественный транспорт из рестрикционного перечня исключили. Это подавалось как некая победа бизнеса и здравого смысла над запретительными мерами. Что же, результат этой "победы" все увидели", - заявил руководитель направления "Миграция" центра имени П.А. Столыпина ВШГУ РАНХиГС при Президенте России Михаил Бурда.
коллаж Царьграда
При этом, в тех регионах страны, где мигрантам всё же запретили работать водителями автобусов, подобных жутких ДТП не наблюдалось.
"Это лишний раз демонстрирует, что бизнес у нас ориентирован исключительно на извлечение прибыли, - указал эксперт. - Патриарх Кирилл на Всемирном русском народном соборе сказал: так быть не должно. Когда российское предпринимательство получает прибыль от мигрантов, а все издержки от образа жизни приезжих, насаждения их культуры, от нападений на русских людей сваливается на местное население. И бизнес при этом не несёт никакой ответственности".
Бурда уверен, что, как только бизнес начнёт отвечать за тех, кого принимает на работу, всё изменится.
"Вряд ли транспортное предприятие возьмёт к себе плохо говорящего по-русски водителя с большим количеством штрафов. Самой возможности трудоустроиться в России у него бы не было. К сожалению, поправки в миграционное законодательство пишутся кровью наших людей. Так было после "Крокуса". На примере Екатеринбурга видно: только погибшие в этой аварии смогли развернуть ситуацию так, что местные органы власти всё-таки ввели запрет на работу мигрантов в общественном транспорте. Очень хотелось бы, чтобы такие запреты вводили превентивно, а не ждали очередной трагедии", - подытоживает эксперт.
К слову, с 2027 года в нашей стране в экспериментальном режиме заработает одно интересное нововведение. Речь идёт о системе организованного набора, прописанной в новой Концепции государственной миграционной политики, куда включили ответственность предпринимателей за привлекаемых иностранных работников.
__________
Хотите знать больше? Подписывайтесь на Царьград в MAX. Там нет цензуры, только факты, эксклюзив и жёсткий анализ. Станьте частью сообщества думающих людей.