## Альтернатива «Крузаку» или просто переросток? Сколько стоит GAC GS8 в России и в мире, и где он стал бестселлером
Когда этот пятиметровый гигант впервые появился на дорогах, многие путали его с Toyota Land Cruiser или Cadillac Escalade. Огромная «зубастая» решетка радиатора, вертикальные блоки сложнейшей оптики, напоминающие драгоценные камни, и монументальный силуэт. Второе поколение флагманского кроссовера **GAC GS8** заставило рыдать от зависти многих конкурентов, ведь китайцам удалось сделать то, что раньше казалось невозможным, — создать по-настоящему породистый, солидный и при этом семейный автомобиль сегмента E-SUV.
Но за пафосной внешностью всегда скрывается сухая экономика. GS8 позиционируется как премиум для народа, но сколько этот народ платит за него в реальности? Давайте разберем географию продаж этого великана, оценим объемы производства и посмотрим, сколько стоит «китайский Крузак» в разных странах в переводе на рубли.
### Глобальный масштаб: где продается и сколько штук покупают?
GAC (Guangzhou Automobile Group) — это государственная и очень консервативная китайская корпорация, которая долго запрягала, но сейчас стремительно расширяет экспорт. Флагманский кроссовер GS8 сегодня официально продается **более чем в 75 странах мира**.
Основные рынки сбыта:
* **Россия и СНГ** (Узбекистан, Казахстан, Азербайджан) — здесь к крупным машинам традиционная любовь.
* **Ближний Восток** (ОАЭ, Саудовская Аравия, Кувейт, Бахрейн) — арабы ценят GS8 за просторный салон и надежный японский автомат Aisin, который не перегревается в барханах.
* **Южная Америка** (Чили, Колумбия, Уругвай).
* **Юго-Восточная Азия** (Филиппины, Малайзия).
По объемам продаж у GAC GS8 уникальная история. На внутреннем рынке Китая модель стабильно расходится тиражами **от 40 000 до 50 000 машин в год**. Но самое интересное происходит на экспортных направлениях. Россия стала для компании зарубежным рынком номер один в мире! Только у нас за прошлый год было продано **более 13 400 единиц** GAC GS8. Модель в одиночку сделала кассу бренду, заняв лидерские позиции в классе полноразмерных кроссоверов и обогнав по популярности даже многие более дешевые модели.
### Мировой прайс-лист: сколько просят за статус в рублях?
Цены на GAC GS8 зависят от аппетитов местных государств, налогов и пошлин. Чтобы сравнение было честным, мы перевели официальную стоимость свежих машин из локальных валют в российские рубли по текущему курсу. Вот как выглядит реальный расклад по миру:
**1. Китай (Домашний рынок)**
* **Цена в юанях:** от 160 000 до 250 000 CNY.
* **Цена в рублях:** от 1 950 000 до 3 050 000 рублей.
* **Особенности:** В Поднебесной выбор колоссальный. Недавно вышла удешевленная 5-местная версия. Но главный хит там — продвинутый гибрид с технологиями от Toyota (THS), который расходует всего 6 литров бензина на сотню.
**2. Казахстан**
* **Цена в тенге:** от 19 490 000 до 22 990 000 KZT.
* **Цена в рублях:** от 3 750 000 до 4 450 000 рублей.
* **Особенности:** У соседей кроссовер представлен исключительно в полноприводном исполнении с 2-литровым турбомотором на 231 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. Комплектации богатые уже «в базе».
**3. ОАЭ (Эмираты)**
* **Цена в дирхамах:** от 155 000 AED.
* **Цена в рублях:** от 3 780 000 рублей.
* **Особенности:** На Ближнем Востоке ценят комфорт, поэтому туда везут машины с улучшенной изоляцией от жары и пыли, светлыми кожаными салонами и вентиляцией всех кресел.
**4. Россия**
* **Цена в рублях:** от 4 549 000 до 5 349 000 рублей.
* **Особенности:** Самый высокий прайс. У нас машина продается в четырех фиксированных комплектациях (GL, GT, GX Premium и агрессивный GX Traveller). Привод — только полный 4WD.
### Почему в России за него просят больше 5 миллионов?
Разница между ценой в Китае и в РФ — почти двукратная. Но удивляться тут нечему. На итоговый ценник в российских автосалонах жестко давит утилизационный сбор на моторы объемом 2.0 литра, дорогая логистика в контейнерах, таможенная пошлина и обязательная установка системы ЭРА-ГЛОНАСС.
С другой стороны, официальные дилеры адаптировали гигантский кроссовер под наши суровые реалии. Российские GS8 получили полный «зимний пакет» (греется все — от форсунок омывателя до второго ряда сидений), антикоррозийную обработку и честную заводскую гарантию на 5 лет или 150 000 км пробега.
### Итог блогера
GAC GS8 — это отличный пример того, что «китаец» может выглядеть дорого, ехать плавно и не раздражать глюками электроники. Да, это не рамный внедорожник, а типичный городской житель огромных размеров. Но за связку проверенного мотора и японского автомата Aisin люди готовы голосовать рублем по всему миру.
А как вам прайс на этот лайнер? Взяли бы GS8 за 4,5–5 миллионов, или в этот бюджет лучше поискать б/у «японца» с правым рулем? Жду вас в комментариях, погнали обсуждать!