К нам обратился владелец ГАЗ 3010GD — индивидуальный предприниматель из Вологды. Задача на первый взгляд понятная: демонтировать штатный фургон и установить изотермический с холодильно-отопительной установкой. Оформить всё по правилам и получить ССКТС. Но в процессе всплыл момент, который заставил задуматься.
Когда автомобиль был готов к следующему этапу, мы сделали контрольный замер снаряжённой массы — просто чтобы сверить с данными в СТС. По документам там значилось 5100 кг. Весы показали 5520 кг 🤔 — это ещё до установки нового фургона. Разница ощутимая, и клиента это взволновало: после переоборудования масса вырастет ещё, а значит, грузоподъёмность по документам рискует «съёжиться» до неприятных значений. Пришлось заранее продумать, как корректно зафиксировать финальные показатели после установки оборудования — с обязательным взвешиванием и фотофиксацией на весах.
Параллельно шла работа с документами: наш эксперт подготовил Заключение технической экспертизы, затем — Разрешение, а после готовности машины — Протокол. На финальном осмотре выяснилось, что для его проведения нужно демонтировать сдвижную лестницу — мелочь, но без неё дальше не пройти. Устранили, осмотр состоялся ✅
Всё дело от старта до получения ССКТС заняло примерно два с половиной месяца — с учётом того, что сам монтаж фургона растянулся почти на полтора месяца ожидания со стороны клиента.
ТС: ГАЗ 3010GD
Изменения: демонтаж штатного фургона, установка изотермического фургона с холодильно-отопительной установкой, оформление ССКТС
Сроки: около двух с половиной месяцев