Всем привет, друзья. В Россию снова привезли партию новых автомобилей, которые многие автолюбители уже давно окрестили «немецкими Ларгусами». Машина не новая по мировым меркам, но для российского рынка она всегда была чем-то особенным.
По своей идеологии этот автомобиль очень близок к Lada Largus: много места, возможность перевозить большую семью и огромное количество вещей. Только сделано всё это уже с немецким подходом.
Давайте разбираться, что это за модель и сколько она сейчас стоит. Поехали!
Кстати, рекомендую посмотреть:
Речь идёт о Volkswagen Caddy Maxi пятого поколения. Вообще история у этой модели интересная. Пятое поколение автомобиля представили ещё в 2020 году. До России автомобиль официально добрался летом 2021 года. Тогда машины поставлялись напрямую с предприятия Volkswagen в польском городе Познань. Именно европейская сборка для многих покупателей была одним из важных преимуществ. Сейчас такие автомобили снова продаются в нашей стране, но попадают к нам уже по схеме параллельного импорта.
Если посмотреть на Caddy Maxi, то становится понятно, почему его постоянно сравнивают именно с Ларгусом. Это настоящий семейный автомобиль, в котором на первом месте стоит практичность. Причём речь идёт именно о длиннобазной версии Maxi, которая заметно превосходит стандартный Caddy по вместительности.
Длина Caddy Maxi составляет 4954 мм, ширина- 1855 мм, высота - 1800 мм, а колёсная база - 2970 мм. Для российского рынка дорожный просвет увеличили до 160 мм. Конечно, по меркам кроссоверов это немного, но для подобного компактвэна показатель вполне приемлемый.
Самое интересное в Volkswagen Caddy Maxi начинается после того, как открываешь двери и попадаешь внутрь. Автомобиль может быть как пятиместным, так и семиместным. Но весь смысл этой модели раскрывается именно в версии с тремя рядами сидений. По сути, это машина для большой семьи, где можно разместить всех пассажиров и ещё не думать о том, куда положить вещи.
При этом салон легко трансформируется под разные задачи. Если использовать все три ряда сидений, то объём багажника составляет 446 литров. Уже неплохой показатель, особенно если учитывать, что в машине находятся семь человек.
Но стоит убрать третий ряд, как багажное отделение увеличивается до 1720 литров. Вот именно за это Caddy Maxi и получил своё народное прозвище. По практичности автомобиль действительно напоминает Lada Largus, только всё это выполнено на более современном уровне. Если же сложить ещё и второй ряд сидений, то объём грузового пространства вырастает до впечатляющих 3105 литров. Фактически получается небольшой фургон. В такой машине можно спокойно перевозить стройматериалы, мебель, бытовую технику или полностью загрузиться перед поездкой на дачу. А при необходимости даже организовать переезд без помощи грузового транспорта.
Пятое поколение Caddy стало важным шагом вперёд для модели. Автомобиль переехал на платформу MQB, которая хорошо знакома поклонникам марки Volkswagen. Для обычного владельца это означает не только красивые технические термины, но и вполне ощутимые изменения в повседневной эксплуатации.
Спереди используется привычная подвеска типа MacPherson. А вот сзади инженеры отказались от рессор и перешли на полунезависимую пружинную конструкцию. Благодаря этому машина стала заметно комфортнее. Особенно это чувствуется на втором и третьем ряду.
Если раньше подобные автомобили ассоциировались исключительно с коммерческой техникой, то современный Caddy уже воспринимается как полноценный семейный автомобиль.
Что касается техники, то сейчас новые Volkswagen Caddy Maxi для российского рынка поставляются только в одном варианте. Под капотом установлен бензиновый четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 114 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 220 Нм.
Работает мотор вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, а привод предусмотрен только передний. Никаких сложных схем и экзотических решений здесь нет. Всё достаточно понятно и привычно.
Расход топлива тоже нельзя назвать высоким. В городском режиме автомобиль потребляет примерно 6,8 литра бензина АИ-95 на 100 километров пути. На трассе показатель снижается примерно до 5,4 литра.
Но если по технике всё достаточно просто, то по оснащению «немецкий Ларгус» выглядит уже совсем иначе. Даже базовые версии нельзя назвать бедными. Уже в стандартном исполнении автомобиль получил двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, подогревы, парктроник, датчики света, систему контроля усталости водителя, шесть подушек безопасности и мультимедийную систему с поддержкой Android Auto и CarPlay.
А в более дорогих комплектациях список оборудования становится ещё интереснее. Здесь можно встретить электронную приборную панель, различные электронные помощники, систему удержания в полосе, контроль слепых зон, автоматическую парковку и даже панорамную крышу.
Поэтому сравнение с Ларгусом здесь касается прежде всего вместительности и практичности. По уровню комфорта, безопасности и современного оснащения Volkswagen Caddy Maxi находится совсем в другой категории.
Конечно, дешёвым этот автомобиль никогда не был. И сейчас, когда машины снова начали привозить в Россию по параллельному импорту, рассчитывать на доступные цены не приходится.
На данный момент стоимость нового Volkswagen Caddy Maxi, уже ввезённого в нашу страну, начинается примерно от 4 700 000 рублей. Более богатые комплектации оцениваются в 5 650 000 рублей.
Именно поэтому многие автолюбители и называют этот автомобиль «Ларгусом для богатых». По своей философии он действительно очень близок к популярному отечественному универсалу, но уровень комфорта, технологий и оснащения здесь совершенно другой. Правда, и цена у такого подхода получается соответствующая.
Как вам Volkswagen Caddy Maxi? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!