Mazda долгое время оставалась одной из тех компаний, которые упрямо не хотели превращать переднюю панель в подобие огромного планшета. Пока большинство конкурентов переносили на сенсор буквально всё, японцы держались за относительно компактный центральный дисплей и поворотный контроллер на тоннеле, а также за привычные кнопки. Но новое поколение CX-5, по сути, ставит точку в этом сопротивлении: теперь климат-контроль завязан на экран, и бренд уже не оправдывается, а наступает.
Читать на сайте: Mazda CX-5 теперь переводит климат-контроль на экран: заявление Ямагучи
Как объяснил австралийскому изданию Drive руководитель программы CX-5 Коичиро Ямагучи, большая сенсорная панель, как ни странно, способна уменьшить отвлечение водителя. Логика проста: если оставить физические клавиши, блок окажется ниже, и человеку придётся сильнее опускать взгляд. А когда перед ним ряд из множества похожих переключателей, он вынужден не просто посмотреть вниз, но и потратить время на поиск нужного. По словам Ямагучи, «пальцем по стеклу» управлять проще, а значит, время, когда глаза не на дороге, сокращается.
Понятно, что перенос настроек «климата» на сенсор раздражает многих, и это уже стало почти традиционной претензией к современным салонам. Но Mazda постаралась сделать схему максимально понятной: регулировка температуры и скорости вентилятора закреплена в нижней части дисплея, то есть она постоянно под рукой и не исчезает. Это выгодно отличает CX-5 от моделей, где ради изменения обдува приходится выходить из Apple CarPlay, Android Auto или другого приложения. При этом кнопки обогрева лобового и заднего стекла японцы оставили физическими, чтобы их можно было включить и выключить на ходу без лишних манипуляций.
В Mazda уверяют, что именно такое решение для CX-5 сейчас является оптимальным. Однако Ямагучи прямо дал понять: окончательный вердикт вынесут владельцы. Если обратная связь покажет, что клиентам привычнее и спокойнее с традиционными органами управления, компания готова пересмотреть концепцию и вернуть кнопки. Как он отметил, сначала нужно собрать реальные отзывы о том, как люди пользуются этими функциями и что для них удобнее.
Популярные статьи:
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
Galaxy S23 уже ждёт Android 17 с One UI 9: апдейт станет финальным в 2026-м
Yamaha 15 июня представила спортбайк YZF-R9 2026: от 139 800 юаней
Специалист напомнил, какие приложения нужно удалить с Android-смартфона сразу после покупки
