В России запустили переработку алюминиевых банок в сырье, которое затем используют для производства автомобильных деталей. Как поясняют в Российском экологическом операторе (ППК РЭО), переработанная тара превращается во вторичный алюминий и сплав. Полученные материалы применяют для изготовления блоков цилиндра, поршней, коробок передач и других деталей автомобиля.
Сбор и переработка алюминиевой тары является важным направлением в развитии экономики замкнутого цикла. Алюминий — материал, способный многократно возвращаться в производство и при этом сохраняющий свой главные свойства. ДПо данным ППК РЭО, до 75 % всего произведенного алюминия используется до сих пор. Вторичные алюминиевые сплавы активно используются в российском автопроме. Например, в производственных цепочках АвтоВАЗа.
— Алюминиевая банка — это не мусор, а ценное вторичное сырье. При правильном сборе, сортировке и подготовке она может снова стать упаковкой, а также использоваться в производстве сплавов для машиностроения и автопрома, — подчеркнули в ППК РЭО.
Одним из главных переработчиков алюминия в России является завод «Экомет», входящий в состав Сибирской горно-металлургической компании. Он перерабатывает алюминиевый лом во вторичные сплавы, которые затем используются для литья деталей двигателей, кузовных элементов, компонентов трансмиссии и других частей автомобиля. Мощность предприятия составляет до 18 тысяч тонн в год.