Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
IF News

🇪🇺 Европа хочет дать отпор Китаю — но боится развязать торговую войну

G7 на этой неделе пообещала амбициозную цель — снижать зависимость от Китая, что добавило импульса собственным усилиям ЕС по противодействию растущему торговому дисбалансу с крупнейшим экспортёром мира. Все 27 столиц ЕС едины в оценке угрозы от торговой политики Пекина, и на встрече в Брюсселе лидеры блока обсуждают, как вести переговоры с Китаем — вплоть до новых торговых инструментов, пишет Bloomberg. Но Европа угодила в ловушку. Пекин уже предупредил, что будет бороться с любыми мерами ЕС по защите своих отраслей — а главный козырь у него на руках. Контроль над переработкой редкоземельных металлов даёт Китаю колоссальный рычаг: по оценке Bloomberg Economics, годовое прекращение поставок редкоземов и постоянных магнитов из КНР могло бы поставить под угрозу около $4,4 трлн мирового ВВП. В 2025-м Китай уже показал силу этого рычага, введя экспортный контроль и вызвав панику из-за дефицита. Насколько Европа уязвима, видно по автопрому. В этом году европейские автоконцерны лоббировали

🇪🇺 Европа хочет дать отпор Китаю — но боится развязать торговую войну

G7 на этой неделе пообещала амбициозную цель — снижать зависимость от Китая, что добавило импульса собственным усилиям ЕС по противодействию растущему торговому дисбалансу с крупнейшим экспортёром мира. Все 27 столиц ЕС едины в оценке угрозы от торговой политики Пекина, и на встрече в Брюсселе лидеры блока обсуждают, как вести переговоры с Китаем — вплоть до новых торговых инструментов, пишет Bloomberg.

Но Европа угодила в ловушку. Пекин уже предупредил, что будет бороться с любыми мерами ЕС по защите своих отраслей — а главный козырь у него на руках. Контроль над переработкой редкоземельных металлов даёт Китаю колоссальный рычаг: по оценке Bloomberg Economics, годовое прекращение поставок редкоземов и постоянных магнитов из КНР могло бы поставить под угрозу около $4,4 трлн мирового ВВП.

В 2025-м Китай уже показал силу этого рычага, введя экспортный контроль и вызвав панику из-за дефицита.

Насколько Европа уязвима, видно по автопрому. В этом году европейские автоконцерны лоббировали временную отмену санкций против Yangzhou Yangjie Electronic Technology — крупного китайского поставщика полупроводников: без исключения компании предупреждали, что останутся без комплектующих буквально через несколько недель.

Проблема в том, что бизнес, подсевший на китайское сырьё и компоненты, не торопился решать вопрос заранее.

При этом единства внутри блока нет. ЕС ужесточает риторику с 2019 года, называя Китай и экономическим конкурентом, и системным соперником, но бизнес — особенно немецкий — годами выступал против ограничений, пока Китай оставался прибыльным рынком.

Ещё в 2024-м канцлер Шольц сопротивлялся пошлинам на китайские электромобили из страха перед ответными мерами. «Для Германии это деликатное балансирование», — резюмирует Кора Юнгблут из Bertelsmann Stiftung.

Главный вопрос: действовать сейчас — дешевле в долгую, чем тянуть статус-кво, и блок не должен парализовать страх перед ответом.

#ЭкономикаМИР

Telegram | Max | Дзен | VK