Дело в том, что новый баллон - это еще не готовый к работе баллон. Перед первой заправкой и использованием его нужно правильно подготовить. Рассказываем по шагам.
Стравить воздух
Главное, что нужно знать о новом композитном баллоне: внутри него находится воздух. Это не ошибка производителя, а необходимая мера — воздух закачивают для проверки герметичности и сохранности сосуда при хранении и транспортировке.
Перед первой заправкой этот воздух обязательно нужно стравить. Если этого не сделать, воздух смешается с газовой фазой, помешает нормальному испарению пропана и может вызвать ложное срабатывание автоматики при заправке. Процедура простая: достаточно приоткрыть вентиль на несколько секунд, пока воздух не выйдет.
Важный момент: если в новом баллоне воздуха нет — это тревожный знак. Это может означать, что вам пытаются продать подержанный баллон или изделие с повреждениями, которое не пригодно к эксплуатации. Поэтому перед покупкой обязательно проверяйте наличие воздуха.
Правильно заправить в первый раз
После того как воздух стравлен, можно заправлять баллон газом. Но и здесь есть свои тонкости.
Во-первых, заправляйте баллон не более чем на 85% от полного объёма. Это правило одинаково для всех типов баллонов — как композитных, так и металлических. Оставшиеся 15% объёма — это «газовая подушка», свободное пространство, необходимое для перехода пропан-бутана из жидкого в газообразное состояние при нагреве. Если заполнить баллон «под завязку», при повышении температуры давление внутри резко вырастет — и может сработать аварийный клапан.
Во-вторых, многие эксперты рекомендуют делать первую заправку в два этапа. Сначала заправьте баллон небольшим объёмом (не более 5 литров), затем проверьте мыльным раствором все резьбовые соединения на предмет утечки. И только убедившись в герметичности, дозаправляйте баллон до нужного уровня. Это позволяет выявить возможный брак на раннем этапе и избежать опасных ситуаций.
Проверить герметичность
После первой заправки обязательно проверьте герметичность всех соединений — места стыка баллона с редуктором, вентиля, шлангов.
Сделать это просто: нанесите мыльный раствор на все соединения, откройте вентиль и посмотрите, не появляются ли пузырьки. Если пузырьки есть — соединение негерметично, есть утечка газа. Такую проблему нужно устранять до начала эксплуатации. Это правило действует не только для первого подключения, но и для каждой последующей замены баллона.
Удалять конденсат (газолин)
Даже после того как баллон подготовлен и заправлен, за ним нужен регулярный уход. При использовании пропан-бутановой смеси в баллоне постепенно накапливается жидкий газовый конденсат — газолин. Это побочный продукт испарения газа, который оседает на дне.
Газолин нужно периодически сливать — примерно после каждых 3–4 заправок. Если этого не делать, реальный рабочий объём баллона будет постепенно уменьшаться. Процедура простая: когда газ в баллоне закончился, нужно открыть вентиль и наклонить баллон, чтобы жидкость вытекла. Лучше доверить это специалистам на заправочной станции.
Что важно запомнить
Новый баллон — это не готовый к работе прибор. Это изделие, которое требует правильной подготовки и внимания. Стравить воздух, заправить по правилам, проверить герметичность, не забывать про конденсат — эти простые шаги обеспечат безопасную и бесперебойную работу вашего газового оборудования.
А если у вас композитный баллон ПроБаллон — он прослужит вам 30+ лет, но только при условии, что вы будете правильно его эксплуатировать с самого первого дня.