На фоне снятия ограничений «Татнефтью» и создания штаба РЖД перевозчики столкнулись с новым вызовом: корпоративные дисконты стремительно тают, а на локальных АЗС скидки заменяются надбавками
Топливные операторы начали пересматривать ценовую политику для корпоративных клиентов: если лимиты по картам и условия оплаты сохраняются, то скидки для юрлиц стремительно сокращаются, а у локальных сетей их заменили двузначные надбавки. Об этом «Логирусу» рассказал заместитель генерального директора «ТРАСКО» по транспорту Михаил Пальков.
История вопроса:
По словам эксперта, на крупных сетевых АЗС дефицита дизеля не наблюдается, хотя на отдельных заправках отсутствие топлива фиксируется из-за локальных перебоев в доставке. На маршрутах, обслуживаемых компанией (центральные регионы, Урал, Сибирь и китайское направление), проблем с наличием дизеля не зафиксировано.
Рост стоимости дизельного топлива оказывает прямое давление на себестоимость перевозок. По оценке «ТРАСКО», расходы на топливо формируют около 40% в структуре затрат на один рейс. Увеличение цены за литр автоматически повышает себестоимость транспортной услуги. При этом Михаил Пальков констатирует, что тарифы на грузоперевозки демонстрируют высокую инертность и на данный момент не отражают текущего подорожания топлива в полном объеме.
Параллельно с изменениями в корпоративной ценовой политике операторов продолжает развиваться ситуация вокруг розничных ограничений. 17 июня 2026 года компания «Татнефть» отменила часть ограничений на продажу топлива на своих АЗС, введенные накануне. Об этом сообщили на горячей линии оператора. При этом, по данным «РБК» и «Интерфакса», лимит в 30 литров на покупку бензина АИ-95 для легковых автомобилей сохраняется. Эту информацию подтвердил на одном из совещаний губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Представители «Татнефти» также заявили об устранении проблем с безналичной оплатой, которые фиксировались днем ранее: сбой в работе терминалов был связан с отсутствием интернет-соединения, на текущий момент связь восстановлена.
Ограничения на продажу топлива «Татнефть» ввела 16 июня. Этому предшествовала атака беспилотников на нефтеперерабатывающий завод «ТАНЕКО» в Татарстане. По данным СМИ, предприятие после инцидента приостановило работу.
В РЖД на этом фоне создали координационный штаб для обеспечения стабильного приема нефтяных грузов к перевозке. В компании заявили, что готовы в тесном взаимодействии с нефтяными компаниями гибко адаптироваться к меняющимся условиям и оперативно корректировать технологию работы. Особое внимание перевозчик обещает уделять поставкам керосина для аэропортов. РЖД принимает к транспортировке объемы, соответствующие техническим и инфраструктурным возможностям, чтобы исключить дефицит топлива в регионах.
Напомним, биржевые цены на летнее дизельное топливо 2 июня 2026 года достигли 69,79 тыс. руб. за тонну, приблизившись к годовым максимумам на фоне сокращения биржевых продаж на 25% и увеличения сроков отгрузки до 30 дней. Участники рынка допускают расширение действующего запрета на экспорт дизтоплива на нефтеперерабатывающие заводы. LR