Пятилитровый V8 объемом 5,3 литра стал визитной карточкой Silverado 1500 еще в конце 1990-х. Более двух десятилетий этот двигатель выбирали те, кто хотел сочетания мощности и относительно умеренного расхода топлива. Но для Silverado 2027 года привычные решения уже в прошлом.
General Motors полностью убирает из линейки моторы на 5,3 и 6,2 литра: им на смену приходят два новых V8 — с объемом 5,7 и 6,6 литра. Оба двигателя созданы на новой базе легендарного Small Block, история которого ведет отсчет еще с пятидесятых годов прошлого века.
Это решение Chevrolet идет вразрез с сегодняшними рыночными трендами. Ford все еще предлагает V8 5.0 в своем F-150, хотя делает основную ставку на турбомоторы V6 EcoBoost и гибрид PowerBoost. Toyota вообще отказалась от V8 в новом Tundra, поставив там только гибридную турбоверсию i-FORCE MAX.
Chevrolet же наоборот делает ставку на проверенную классику — атмосферные двигатели, без турбин и электроприводов, вопреки растущей популярности турбоагрегатов. Похожим путем некоторое время назад пошел и Nissan с моделью Frontier, оставив под капотом обычный V6, тогда как конкуренты — Tacoma, Colorado и Ranger — уже перешли на турбочетверки.
«Испытаны в реальных условиях»
Дизель Duramax теперь доступен для коммерческих автомобилей
Как уже упоминалось, новые моторы Silverado построены на самой свежей платформе легендарного Small Block V8. Оставаясь верными атмосферным «восьмеркам» на фоне всеобщего перехода к турбо — это намеренный шаг Chevrolet в пользу традиций.
Chevrolet пока не раскрывает точные цифры мощности, крутящего момента, расхода топлива, грузоподъемности и возможностей по буксировке для новых 5,7 и 6,6-литровых моторов. Все характеристики объявят ближе к дате выхода — а старт продаж намечен на конец 2026 года.
Уже сейчас можно предполагать: новые двигатели будут заметно мощнее и экономичнее прежних.
«Мы устроили этим двигателям самые строгие тесты, чтобы быть уверенными: они не подведут наших клиентов ни в плане надежности, ни по части тягловых возможностей и выносливости», — рассказывает главный инженер Chevrolet Марк Диккенс. — «Эти новые V8 выдерживают и тяжелые нагрузки при буксировке, и обычную повседневную эксплуатацию — они созданы для реальной жизни».
Не обошлось и без перемен в трансмиссиях. Турбочетверка TurboMax 2,7 литра теперь работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом» вместо прежней 8-ступенчатой коробки — значит, улучшены и динамика, и экономия топлива. А турбодизель Duramax 3,0 стал доступен даже для самой простой версии Work Truck, что особенно удобно корпоративным клиентам — раньше дизель был только в дорогих вариантах.
Ваш автомобиль следит за вами не хуже смарт‑телевизора — и избавиться от этого почти невозможно
Все данные, которые собирает ваша машина, не просто хранятся где-то — зачастую их продают без вашего ведома.
Семь версий Silverado 2027 года
ZR2 и Trail Boss: не хром, а максимальное сцепление
Линейка Silverado 2027 включает семь версий: Work Truck, Custom, Custom Trail Boss, Silverado (взамен прежней LT), Trail Boss, High Country и ZR2.
На вершине — High Country, который с 2014 года считается максимально роскошным выбором: обилие хрома, узнаваемый дизайн, салон премиум-класса. В 2027 High Country впервые получит панорамную крышу, 22-дюймовые колеса и оригинальную решетку радиатора с сатиновым покрытием. Внутри появится натуральное дерево и отделка, напоминающая алькантару, — будет выбор из двух цветов: темного и светлого.
А вот ZR2 и Trail Boss делают ставку не на внешние эффекты, а на реальные внедорожные возможности. ZR2 оснащен 35-дюймовыми грязевыми шинами, клиренс увеличен на 5 см, обе блокировки дифференциалов позволяют колесам вращаться синхронно даже в самой глубокой грязи или на скользких камнях — и сцепление не теряется.
Специальные амортизаторы Multimatic с настройкой для бездорожья отлично работают вместе с отбойниками, которые гасят удары при максимальных нагрузках.
Впервые за всю историю Silverado ZR2 получил настоящие вставки из углеволокна — легкого и очень прочного материала, вдохновленного автоспортом. По желанию доступен вариант Bison Edition, созданный в коллаборации с American Expedition Vehicles: тут уникальные бамперы, защита днища и 18-дюймовые колеса, которые держат давление даже на «спущенной» резине.
Trail Boss — выбор для тех, кому важен внедорожный стиль и практичность, но не хочется платить за топовую комплектацию. Здесь 34-дюймовые шины, всё те же дополнительные 5 см клиренса и два типа салона с красной окантовкой ремней и фирменной отделкой сидений.
Я работал в экспресс-сервисе дилера — вот 4 услуги, которые реально продлят жизнь вашему авто до 300 000 км
С нынешними ценами на новые машины, я решил: лучше уж ездить на своей как можно дольше.
Цены, оснащение и доступность моделей
Уже в «базе» Silverado 2027 есть медиасистема с 41-сантиметровым экраном и цифровая приборная панель на 31 см. В версиях ZR2 и High Country добавлен мини-дисплей для переднего пассажира (почти 29 см), система проекции на лобовое стекло и цифровое зеркало заднего вида с трансляцией с камеры. Кроме того, для Silverado 2027 будет доступен автопилот Super Cruise — система, с которой можно ехать по трассе, не держась за руль.
Цены, подробный список опций и все точные характеристики раскроют ближе к старту продаж — а он намечен на конец 2026 года.
Собирать Silverado 2027 будут на заводах GM в США, Мексике и Канаде: это Форт-Уэйн (Индиана, США), Силао (Мексика) и Ошуа (Онтарио, Канада). Новые V8 также будут выпускать на предприятиях GM во Флинте и Тонаванда (оба — США), а также в Сент-Катаринс (Канада).
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru