Как избежать самых «горячих» точек на Чуйском тракте и остаться адекватным туристом?
Знаете, что общего у моей нервной системы и Чуйского тракта? Они оба находятся в постоянном напряжении, особенно летом. И на днях я снова испытала на себе то, что чувствуют все туристы, застрявшие в пробке в Соузге.
Картина из года в год не меняется - жара за 30, туристы стоят на дороге, матерятся, теряют драгоценное часы, а потом жалуются в соцсетях на отдых на Алтае. И я их понимаю. Участок Чуйского тракта от Соузги до Манжерока не готов к такому потоку туристов.
В прошлом году Чуйский тракт принял 2,8 миллиона туристов. 80% из них путешествовали на личных или арендованных авто. И вся эта лавина упирается в узкий участок дороги.
Сегодня расскажу, что реально происходит на Чуйском тракте в 2026 году. Где пробки, где ремонты, как объехать коллапс и почему я сама езжу через объезд, когда надо попасть в Чемал или Акташ.
Поехали!
Главная беда — участок в Майминском районе
Самый «горячий» участок Чуйского тракта находится в Майминском районе, после Горно-Алтайска, за селом Соузга. Особенно летом, когда поток туристов достигает пика. Интенсивность движения здесь местами превышает 15 тысяч автомобилей в сутки. Иногда пробка начинается от аэропорта.
Сам Андрей Турчак признал, что этот отрезок Чуйского тракта превращается в испытание для всех, кто хоть раз стоял в пробках за Соузгой. Я проходила его несколько раз. Поэтому в ближайшие годы здесь планируют провести масштабные работы: расширение дороги до четырёх полос на 21-километровом участке. Причём новая дорога будет проходить в объезд Соузги и Манжерока.
Но когда это случится? К концу 2029 года, как запланировано, или позже? В любом случае ждём и надеемся, а ниже расскажу, как объехать горячий участок Чуйского тракта.
Что ещё происходит на Чуйском тракте?
- С 2024 года дорожники наконец-то начали приостанавливать большинство ремонтных работ на трассе по выходным, чтобы не снижать пропускную способность дороги, когда поток туристов максимальный.
- Ограничение скорости движения действует на Чуйском тракте всегда. Особенно камер натыкано от аэропорта до Усть-Семы (они все рабочие). Не разгонишься особо и не обгонишь, часто сплошная и вереница из машин.
- Самый большой поток машин наблюдается в пятницу вечером и в праздники. Поэтому лучше планировать своё путешествие по Чуйскому тракту, по возможности, на какие-то другие часы, либо ехать в объезд, он есть.
Как объехать? Есть рабочий вариант
Многие не знают, но объезд участка в Соузге всё-таки есть. Если вы едите со стороны Бийска и хотите избежать пробок, сверните после коммунального моста через Бию на Белокуриху (на светофоре направо). Дальше двигайтесь до кольца, потом держитесь левее и двигайтесь в сторону Советского и Алтайского.
От Алтайского можно попасть в Чергу, а оттуда новичкам можно отправиться в Чемал, бывалым туристам - в Акташ, к Белухе, в сторону Монголии.
Как выглядит дорога:
- От Бийска до Маймы (если ехать прямо) — прекрасный асфальт, но есть вероятность пробок;
- От Бийска до Белокурихи (если с моста уйти направо) — хороший асфальт, можно ехать спокойно.
- От кольца до Советского — тоже нормально. (На июнь 2026 года покрытие на кольце снято, будьте внимательны)
- А вот перед селом Советским и до Алтайского дорога ужасная — ямы, кочки. 40-60 км/ч — максимум, не разгонишься. Всегда еду и матерюсь.
- От Алтайского до Черги — около 40 км гравийки. Ехать по ней можно 60-80 км/ч, что вполне нормально. Машин почти нет и можно также, минуя пробки и камеры доехать до Чуйского тракта. Везде есть указатели.
- От Черги до Чемала и Онгудая прекрасная дорога, потому что вы уже будете ехать не по Алтайскому краю, а по Республике Алтай.
- От Алтайского до Аи 42 км. Идёт ремонт дороги, потерпеть придётся 7 км, дальше кайф.
Почему эту дорогу не делают нормальным дублем?
Про другой путь к Чемалу и горным районам Алтая мало кто знает и почти никто про него не пишет. Потому что инвесторам надо отбивать вложения. И если туристы поедут в объезд, минуя многочисленные кафе и турбазы Чуйского тракта, то бизнес будет нести убытки. Да и водители перестанут пополнять казну штрафами. Поэтому 40 км гравийки от Алтайского до Черги остаются гравийкой, а Чуйский тракт пока продолжает задыхаться.
То есть вы, зная ситуацию по загрузке дороги в Майминском районе, можете из Бийска свернуть на Алтайск, а потом оттуда отправится в Чергу, в дороге проведёте примерно 2-2,5 часа. Из Черги хотите двигайтесь в Акташ, хотите в Чемал.
А можно заехать из Бийска сначала в Белокуриху, посмотреть достопримечательности, потом также через Алтайск отправиться на Чергу. Выбирать только вам. (из Белокурихи до Алтайского 30 минут езды).
В любом случае вы будете всё время ехать, а не стоять в Соузге в пробке на жаре, ехать 40 км/ч по Чуйскому тракту и думать, успеем/не успеем заселиться куда-нибудь до темноты.
Мой совет туристам, которые едут в отдалённые районы Алтая
Если планируете поездку в высокогорный Алтай летом, не лезьте в общую пробку. Потеряете время и нервы. Вам лучше добраться до места через Алтайское и Чергу. Да, местами будут пыль и камни, животные на дороге, завалившиеся постройки в стареньких деревеньках, но вы сэкономите время, особенно в пятницу вечером и воскресенье.
Но когда вы окажитесь на месте вы забудете про проделанный путь. Потому что Чуйский тракт это такая красота, которая стоит того, чтобы потерпеть 40 км гравийки.
А пока объездной дороги нет — пользуйтесь тем, что есть. И не дайте пробкам и зною испортить вам отпуск.
Статья оказалась полезной? Тогда жми лайк!
Что посмотреть в Чемале писала здесь:
Что посмотреть в Белокурихе за день писала здесь: