Лада Гранта в 2026 году остаётся самым продаваемым автомобилем и занимает первое место рейтинга продаж новых автомобилей в России. В 2026 году АвтоВАЗ выпускает Ладу Гранту в кузове седан, лифтбек, Кросс универсал, Драйв Актив, Спорт Лайн и Спорт. Рекомендованные розничные цены на Гранту начинаются с отметки 850 тыс. руб. и доходят до 1,697 млн.руб. Самая дорогая Гранта — это Гранта Спорт лифтбек. В начальной комплектации Гранта пустая, в оснащении всего одна подушка безопасности, ABS, Глонасс, два подголовника спереди, передние электростеклоподъёмники, нет даже усилителя руля. Начальных комплектаций Гранты у дилеров в наличии, как правило, нет, а базовую комплектацию за 850 тыс. руб. можно купить лишь через предзаказ, но сколько придётся ждать, не известно, такие автомобили выпускаются небольшими партиями. Дилеры отговаривают клиентов от покупки начальной комплектации, а если и принимают заказ, то многие дилеры составляют его с открытой датой поставки, и немало случаев, когда клиенты, заказав Гранту в начальной версии, её так и не дождались. Продавать базовую версию не выгодно ни АвтоВАЗу, ни дилерам, так как такие автомобили не маржинальны.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Знакомый менеджер в автосалоне Лада рассказал, что самой популярной комплектацией Гранты в 2026 году является комплектация Комфорт. ВАЗ решил улучшить комплектацию Комфорт и выкатили Ладу Гранту в улучшенной и лимитированной комплектации. Она будет выпускаться лишь два месяца. АвтоВАЗ считают, что данная версия будет востребована автомобилистами, поэтому уже сейчас можно заказать её у дилеров.
Гранта в лимитированной версии будет доступна в кузове седан, лифтбек и Cross универсал.
У седана и лифтбека колёсные диски стальные 14 с декоративными пластиковыми колпаками, у Cross универсала литые 15. Фары головного освещения галогеновые, противотуманок нет.
У лифтбека и седана ручки и зеркала окрашены в цвет кузова, в Cross версии зеркала и ручки чёрного цвета. В Cross версии на арках, по низу дверей и порогов чёрные пластиковые матовые молдинги, а на крыше рейлинги. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Лобовое стекло в лимитированной версии получило электроподогрев всей поверхности.
За годы салон Лады Гранты не изменился, Гранта пережила свой единственный рестайлинг в 2018 году. На фоне современных автомобилей, даже на фоне Искры и Весты, салон Гранты выглядит устаревшим. Подголовника четыре. Отделка сидений тканевая. Подогрев доступен лишь спереди. Руль с электроусилителем, без кнопок и отделки, регулируется лишь по углу наклона. Двигатель запускается ключом. Магнитола самая простая, с небольшим чёрно-белым экраном. Акустическая система имеет четыре динамика.
Щиток приборов аналоговый, с бортовым компьютером. Есть кондиционер с ручными регулировками, под блоком отопителя розетка 12 В. За рычагом МКПП два подстаканника. Электростеклоподъемники лишь передние. Зеркало в солнцезащитном козырьке есть лишь у пассажира, на водительском сэкономили.
На втором ряду у Гранты тесно, среднему пассажиру там будет ехать точно неудобно из-за напольного тоннеля. Из благ цивилизации, доступных задним пассажирам, лишь потолочный светильник и два подголовника. Карман есть лишь в спинке переднего пассажирского кресла, на водительском нет. Спинки второго ряда при необходимости перевезти что-то габаритное можно сложить в пропорции 60/40.
Самый маленький багажник у Гранты в версии универсал, его объём всего 335 литров, объём багажника лифтбека 440 литров, а у седана 520 литров.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение лимитированной версии Гранты входит: Глонасс, две фронтальные подушки безопасности, ABS, центральный замок, ну и, пожалуй, всё, как говорится, не густо.
В передней подвеске у Гранты классический Макферсон, в задней — балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Дорожный просвет у седана и лифтбека 180 мм, у Cross универсала 188 мм.
Седан и универсал в новой лимитированной версии будут доступны исключительно с 8-клапанным мотором 1,6 л, 90 л. с., у Cross универсала в новой комплектации есть как 8-клапанные модификации, так и 16-клапанные 1,6 л, 106 л. с. Коробка механическая 5-ступенчатая. Вариатор на Гранту АвтоВАЗ обещают начать ставить в 2027 году, причём не на 16-клапанную версию, а на 8-клапанную.
Новая лимитированная версия отличается от комплектации Комфорт лишь наличием подогрева лобового стекла. Подогрев лобового стекла у Гранты в других комплектациях доступен у седана и лифтбека лишь в максимальной комплектации Клуб ММС, а у Cross универсала в комплектации Квест и Квест ММС. АвтоВАЗ заявили, что данную комплектацию автомобилисты ждали, так подогрев лобового стекла очень полезная опция, а ранее она была доступна лишь в дорогих версиях Гранты.
Цена седана в лимитированной комплектации 1 110 000 руб., лифтбека 1 140 000 руб., Cross универсала 90 л. с. 1 205 000 руб., Cross универсала 106 л. с. 1 235 000 руб. Базовый цвет белый или чёрный, за остальные цвета доплата 20 тыс. руб. Весьма недёшево для Гранты, и это ещё не самые дорогие комплектации, а сколько, интересно, будет стоить Гранта, если оснастить её до уровня иномарок? Гранта является самым продаваемым автомобилем, так как конкурентов среди новых машин у неё нет, если бы были конкуренты среди иномарок за эти деньги, то и продажи бы у Гранты были значительно ниже, чем теперь.
В заключение, АвтоВАЗ новыми модификациями и опциями стараются продлить жизнь Гранты, лучше бы перестали повышать цены и наконец начали сваривать кузова Гранты из оцинкованного металла, чтобы после покупки Гранты владелец мог на ней просто ездить и не переживать за коррозию на ранних пробегах.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно