Многие водители знают, что система охлаждения защищает двигатель от перегрева. Однако далеко не все задумываются, что мотору вреден не только перегрев, но и работа при недостаточной температуре. Именно поэтому в системе охлаждения важнейшую роль играет термостат — компактный узел, который помогает двигателю быстрее прогреваться и поддерживать оптимальный температурный режим. Зачем двигателю нужны два контура охлаждения Система охлаждения двигателя состоит из двух контуров — малого и большого. 🔹 После запуска двигателя охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру. 🔹 Нагретый в двигателе антифриз практически сразу возвращается обратно, не успевая значительно остыть. Такой режим необходим для быстрого прогрева двигателя. 🔹 Работа непрогретого мотора увеличивает износ деталей. 🔹 Повышается расход топлива. 🔹 Возрастает количество вредных выбросов. После достижения рабочей температуры ситуация меняется. 🔹 Антифриз должен начать циркуляцию по большому контуру. 🔹 В этом случае теп
Термостаты ELTRA и ПРАМО: маленькая деталь, от которой зависит здоровье двигателя
ВчераВчера
2
3 мин