Несмотря на то, что дисковые тормоза считаются более эффективными, особенно на высоких скоростях, барабанные тормозные механизмы продолжают широко использоваться в автомобильной промышленности.
Причина проста: у барабанных тормозов есть ряд преимуществ, которые делают их актуальными даже сегодня.
🔹 Они лучше защищены от грязи и внешних воздействий.
🔹 Их производство обходится дешевле.
🔹 Они отличаются длительным сроком службы.
🔹 В ряде случаев обслуживание обходится дешевле благодаря возможности замены только фрикционных накладок тормозных колодок.
Где применяются барабанные тормоза
В современных легковых автомобилях барабанные тормоза чаще всего устанавливаются на задней оси.
🔹 На задних колесах требования к эффективности торможения ниже, чем на передних.
🔹 Поэтому такое решение позволяет снизить стоимость конструкции без ущерба для безопасности.
На грузовом транспорте ситуация несколько иная.
🔹 Барабанные тормоза могут устанавливаться не только сзади, но и на передней оси.
🔹 Такое решение характерно как для старых моделей грузовиков, так и для современных автомобилей, работающих в тяжелых условиях.
К таким транспортным средствам относятся:
🔹 Самосвалы.
🔹 Автомобили повышенной проходимости.
🔹 Специальная техника, эксплуатируемая на сложных дорожных покрытиях.
Для такой техники особенно важна хорошая защита тормозных механизмов от грязи, пыли и влаги, а высокие скорости движения обычно не являются приоритетом.
Как работает тормозной барабан
Принцип работы барабанного тормоза достаточно прост.
🔹 Тормозной барабан вращается вместе с колесом.
🔹 Внутри него расположены тормозные колодки.
🔹 При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к внутренней поверхности барабана.
🔹 Возникающее трение замедляет вращение колеса и обеспечивает торможение автомобиля.
Со временем элементы тормозного механизма подвергаются естественному износу.
Почему приходится менять барабаны
В процессе эксплуатации изнашиваются не только фрикционные накладки колодок.
🔹 Постепенно изнашивается и внутренняя рабочая поверхность тормозного барабана.
🔹 По мере износа барабан теряет свои характеристики и требует замены.
Существует и еще одна распространенная причина.
🔹 В результате эксплуатации барабан может потерять правильную геометрию и приобрести форму эллипса.
🔹 Это приводит к появлению биения и вибраций во время торможения.
В такой ситуации дальнейшая эксплуатация становится нежелательной, а барабан необходимо заменить.
Из каких материалов изготавливают тормозные барабаны
Для грузовых автомобилей и легкого коммерческого транспорта тормозные барабаны практически всегда производятся из чугуна.
🔹 Этот материал обладает высокой прочностью.
🔹 Он устойчив к износу и способен выдерживать значительные нагрузки.
В легковых автомобилях встречаются и другие решения.
🔹 Некоторые барабаны изготавливаются из алюминия.
🔹 Для повышения прочности и износостойкости они часто оснащаются внутренней чугунной обоймой.
Тормозные барабаны ПРАМО
Компания ПРАМО предлагает тормозные барабаны для многих отечественных грузовых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
🔹 Барабаны ПРАМО изготавливаются из чугуна методом литья под давлением.
🔹 После изготовления они проходят точную балансировку.
🔹 Каждое изделие проверяется на отсутствие эллипса.
🔹 Дополнительно осуществляется контроль на наличие внутренних пустот в металле, которые могут стать причиной появления трещин в процессе эксплуатации.
Благодаря сочетанию надежности, качества изготовления и доступной стоимости тормозные барабаны ПРАМО заслужили популярность на рынке и стали востребованным решением для ремонта и обслуживания коммерческой техники.
Полезные ссылки:
🔹 Сайт: https://eltra.ru/
🔹 Telegram: t.me/eltragroup
🔹 ВК: https://vk.com/club192909074
🔹 OZON: https://www.ozon.ru/seller/eltra/