Один из самых популярных вопросов среди туристов и экспатов во Вьетнаме:
«Можно ли получить местные водительские права и нужны ли они вообще?»
Если вы планируете арендовать байк или путешествовать по стране самостоятельно, разобраться в этом вопросе стоит заранее.
Какие права признаются во Вьетнаме
Для законного управления байком или автомобилем во Вьетнаме необходимы:
- национальные водительские права;
- международное водительское удостоверение (IDP) по Венской конвенции 1968 года.
Только наличие национальных прав обычно недостаточно.
Также важно понимать, что международные права старого образца по Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме не признаются.
Можно ли ездить без прав
Во Вьетнаме разрешено управлять транспортом объёмом до 50 кубических сантиметров без водительских прав.
Однако большинство байков, которые предлагают туристам в аренду, имеют двигатель 110–160 кубических сантиметров.
Для таких моделей необходимы соответствующие документы.
Можно ли получить водительские права во Вьетнаме иностранцу
На практике для большинства туристов ответ — нет.
Получение вьетнамских водительских прав возможно только при наличии оснований для длительного проживания в стране и выполнении ряда требований.
Поэтому туристы, зимовщики и большинство иностранных гостей обычно используют международные права по Венской конвенции 1968 года.
Если таких прав нет, многие всё равно арендуют байки, однако делают это уже на свой риск.
Можно ли обменять иностранные права на вьетнамские
Ранее такая процедура была более распространённой.
Однако правила регулярно меняются, и возможность обмена зависит от статуса пребывания, документов и действующих требований миграционных органов.
Поэтому перед тем как планировать обмен, необходимо уточнять актуальную информацию на момент обращения.
Почему прокаты выдают байки без проверки документов
Это один из самых частых вопросов.
Большинство прокатов интересует только оплата аренды и залог.
Но если вас остановит полиция или произойдёт ДТП, ответственность будет лежать на водителе, а не на прокатной компании.
Поэтому наличие байка в аренде не означает, что вы имеете право законно им управлять.
Что будет, если остановит полиция
Последствия зависят от ситуации.
Возможны:
- штрафы;
- проблемы со страховой компанией;
- сложности при ДТП;
- дополнительные расходы при разбирательствах.
Поэтому вопрос документов лучше решить до начала поездок.
Стоит ли делать международные права
Если вы планируете ездить на байке во Вьетнаме, ответ однозначный — да.
Оформить международное водительское удостоверение обычно гораздо проще, чем решать вопросы с документами уже после приезда.
📺 На моём YouTube-канале я рассказываю о жизни во Вьетнаме, байках, визах и полезных советах для туристов:
https://youtube.com/channel/UCK_UZrLxt8ki8pbaeE5Lm4w
📍 В Telegram-боте собраны путеводители по Нячангу и Далату, маршруты, полезные места и советы для самостоятельных путешествий:
https://t.me/travel_guide_Vietnam_bot?start=ref_05bca257
Итоги
Для большинства туристов лучший вариант — заранее оформить международные права по Венской конвенции 1968 года.
Получение вьетнамских водительских прав для иностранцев остаётся сложной и ограниченной процедурой, поэтому рассчитывать на оформление уже после приезда обычно не стоит.