В России начал продаваться уникальный для нашего рынка автомобиль — семиместный заднеприводный кроссовер Toyota Rush, построенный на рамной платформе от Daihatsu. Купить его можно в основном под заказ, а цены на одном из классифайдов стартуют от 1 792 000 рублей, узнали «Автоновости дня».
В модельном ряду Toyota кроссовер Rush занимает промежуточное место между обычными городскими SUV и полноценными рамными внедорожниками. Модель разработана совместно с компанией Daihatsu и продается преимущественно в странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. В Россию её возят из ОАЭ.
Благодаря более низкой стоимости Toyota Rush могла бы конкурировать и с набравшим популярность брендом Tenet, и с «китайцами». Например, семиместный кроссовер Tenet T8 калужской сборки стоит минимум 3 630 000 рублей. За Geely Okavango дилеры просят от 3 908 990 рублей, а трехрядный GAC GS8 обойдется, по меньшей мере, в 4 799 000 рублей.
Одна из самых низких цен на новую Toyota Rush во Владивостоке. За 1 792 000 рублей там предлагают привезти под заказ кроссовер в комплектации GX, которая предусматривает тканевую отделку интерьера, однозонный климат-контроль, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, руль с частичной мультифункцией, бесключевой доступ с функцией запуска двигателя с кнопки, кондиционер с потолочными воздуховодами для задних пассажиров и легкосплавные колесные диски.
Другая компания из Владивостока готова привезти эту машину за 2 090 000-2 140 000 рублей. Еще одна оценивает её в 2 500 000 рублей, а у третьей фирмы из столицы Приморья цены и вовсе достигают 3 150 000 рублей.
Из наличия новую Toyota Rush за 2 790 000 рублей продают в Магнитогорске и за 2 950 000 рублей — в Москве. Оба автомобиля имеют черный тканевый салон, мультимедийную систему с миниатюрным экраном, кнопку запуска двигателя и руль с частичной мультифункцией. Экземпляр из Москвы дополнительно оснащен двухуровневым подогревом передних сидений.
Двигатель у всех предлагаемых «Рашей» одинаковый — это 1,5-литровый «атмосферник» 2NR-VЕ с цепным ГРМ, который уже доказал свою надежность на минивэнах Veloz и Avanza, а также компактных моделях Vios и Yaris на азиатских рынках. Он развивает 105 л. с. и сочетается с четырехступенчатым классическим «автоматом». Привод вне зависимости от комплектации может быть только задним.
Ранее сообщалось, что за первые пять месяцев 2026 года в России было зарегистрировано 30,9 тыс. новых легковых автомобилей японских брендов. Это почти в три раза больше (+195,5%), чем в январе-мае прошлого года, когда на учет встало 10,5 тыс. таких машин.