Перед вами пятьдесят простых правил, которые помогут превратить отдых на яхте в безопасное, спокойное и по-настоящему приятное морское путешествие. Прочитайте их вместе с вашими друзьями перед поездкой и на борту сразу появится порядок, ясность и понимание, как жить, отдыхать и действовать на яхте.
Мощность, энергия и системы
01. Использование генератора и управление нагрузкой Дайте генератору поработать вхолостую 2–3 минуты, прежде чем давать полную нагрузку. Включайте кондиционеры по одному, никогда вместе. Всегда проверяйте, что охлаждающая вода выбрасывается из выхлопной трубы. Никакого генератора в бухтах с 22:00 до 08:00..
02. Кондиционирование воздуха и климат Все люки и иллюминаторы должны быть полностью закрыты во время работы кондиционера — иначе система замерзнет. Идеальная заданная температура — 22–24 °C..
03. Электрика и батареи (12В / 220В) Заряд сервисных батарей никогда не должен падать ниже 12,0 В.. При включенном инверторе запускайте приборы с высоким потреблением (фены, чайники) только при работающем двигателе или генераторе.
04. Осведомленность о трюме Постоянно работающая трюмная помпа может означать, что лодка набирает воду — немедленно проверьте.. Никогда не лейте масло или химикаты в трюм. Убедитесь, что помпы возвращены в режим АВТО (AUTO), а не застряли в РУЧНОМ (MANUAL).
05. Опреснитель — Когда и где Никогда не запускайте опреснитель в маринах или мутной воде. Масло и химикаты разрушают мембраны при контакте. Только открытая вода..
06. Душ и сливная помпа Если душ не сливается автоматически, нажмите выключатель сливной помпы. Держите фильтр для волос в чистоте, чтобы помпа не засорилась.
07. Логика горячей воды (бойлер) Для горячей воды вам нужно либо береговое питание, либо работающий двигатель / генератор в течение 30–45 минут.. Вода остается горячей долгое время после выключения.
08. Фильтры морской воды кондиционера Медузы и водоросли засоряют фильтры кондиционера. Регулярно следите за выхлопным отверстием кондиционера — если вода не выходит, выключите кондиционер..
Жизнь на борту и комфорт
Мелкие привычки решают судьбу долгих переходов. Камбуз, гальюны и вода — треугольник повседневной жизни — заслуживают своей собственной тихой дисциплины.
09. Морские гальюны Ничего — даже салфетки — не должно попадать в туалет. Используйте только мусорное ведро. После ручных гальюнов прокачайте как минимум 10 раз и закройте клапан.
10. Вода — Использование и источник Не оставляйте краны постоянно открытыми в душе или на камбузе. Если напорная помпа работает при всех закрытых кранах, у вас где-то утечка или открыт кран.
11. Камбуз и безопасность сжиженного нефтяного газа (LPG) Когда закончите готовить, закройте не только ручку конфорки, но и главный клапан и регулятор. Газ тяжелее воздуха, и утечка оседает в трюме.
12. Холодильник / Морозильная камера Холодильники с верхней загрузкой теряют холод в тот момент, когда их оставляют открытыми. Никогда не ставьте горячие кастрюли в холодильник — это быстро разряжает батареи.
13. Приготовление пищи под парусом (карданный подвес) Отпустите фиксатор плиты под парусом, чтобы карданный подвес мог качаться. При сильном волнении никогда не оставляйте кипящие жидкости на плите.
14. Будьте опрятны — Закрепляйте незакрепленные предметы Перед тем как отправиться в путь, уберите каждый незакрепленный предмет. Ящики и шкафчики должны защелкиваться — это звук, а не догадка.
15. Мусор и черные воды Никогда не оставляйте пакеты на палубе или в тендере — они улетят. Ежедневно сдавайте мусор на мусоросборочные лодки или береговые пункты ежедневно; хранение его на борту привлекает насекомых. Выбрасывайте пакеты перед выходом из марины. Никогда не сбрасывайте содержимое накопительных танков в портах или в пределах 3 морских миль от берега.
Палубная дисциплина и безопасность мореплавания
На палубе порядок побеждает скорость. Швартовы, лебедки, гик — у каждой детали снаряжения есть свой момент, который она знает и ждет.
16. Люки перед отплытием Перед тем как отправиться в путь, убедитесь, что каждый люк и иллюминатор на палубе заперты. Иначе лодка наберет воду, или веревки сломают крышки.
17. Когда брать рифы "Момент, когда вы подумали о рифлении — это и есть тот самый момент". Уменьшайте парусность, как только ветер усилится; это бережет лодку и повышает комфорт.
18. Использование двигателя и идеальные обороты (RPM) Не гоняйте двигатель на полную мощность. 2000–2200 об/мин — это тихий, безопасный и самый экономичный крейсерский диапазон.
19. Опасность гика в кокпите Гик грота с грохотом перелетает во время поворотов оверштаг и фордевинд — берегите голову.. Всегда держитесь одной рукой за лодку при перемещении.
20. Лебедки и пальцы Наматывайте веревки на лебедку по часовой стрелке.. Держите пальцы подальше от зазора между веревкой и барабаном — защемления вызывают серьезные травмы.
21. Веревки и винт Никакая веревка не должна волочиться в воде на ходу. Свободная веревка наматывается на гребной винт и блокирует двигатель.
22. Бимини и спрейхуд Закрывайте бимини в плохую погоду. Никогда не используйте тент или его каркас в качестве поручня при перемещении по палубе.
23. Тиковые палубы Никакого солнцезащитного крема-спрея на палубе, и держите красное вино подальше — оба оставляют на тике пятна навсегда..
24. Стекла люков Никогда не протирайте акрил люков бумажным полотенцем или сухой тканью — они мгновенно царапаются. Много пресной воды и салфетка из микрофибры, больше ничего.
25. Обувь и одежда на борту Никакой уличной обуви на черной подошве на борту. Только босиком или в белой немаркой палубной обуви.
26. Навигация и ночное плавание Не доверяйте слепо картплоттеру — не сводите глаз с воды из-за мелей. Команды-новички должны бросить якорь в безопасной бухте до наступления сумерек.
27. Световая дисциплина ночью Не используйте белый свет или фонарики телефонов в кокпите — они разрушают ночное зрение рулевого. Только красный свет..
28. Розетки в кокпите и брызги В бурном море соленые брызги достигают розеток в кокпите. Не заряжайте электронику в открытых наружных розетках, когда мокро.
Якорная стоянка, швартовка и тузик (RIB)
Маневры требуют терпения, перчаток и кранцев. Операция, которая начинается с момента отдачи якоря, заслуживает такого же внимания, как и сам переход.
29. Брашпиль и якорная стоянка Двигатель должен работать во время использования брашпиля. Не нагружайте брашпиль, чтобы вырвать якорь — вместо этого медленно двигайтесь вперед над цепью.
30. Швартовка и маневры Никогда не помещайте руки или ноги между лодкой и причалом. Только кранцы. Не загораживайте линию обзора рулевому.
31. Заправка топливом и водой Никогда не путайте палубные крышки DIESEL (ДИЗЕЛЬ) и WATER (ВОДА).. Подтверждайте это, читая этикетки каждый божий раз.
32. Муринг / Средиземноморская швартовка Держите муринг (ленивый линь) в натяжении, когда ведете его к носу, чтобы он не мог достать до винта. Надевайте перчатки — мидии глубоко режут.
33. Безопасность трапа (Passerelle) По трапу идет один человек за раз. Покидая лодку или во время сна, поднимите трап в висячее положение, чтобы волна не могла его сломать.
34. Дисциплина кранцев Уберите все кранцы внутрь перед отправлением. При приближении к причалу заранее отрегулируйте высоту каждого кранца в соответствии с причалом, к которому вы направляетесь.
35. Дрейф якоря После постановки на якорь возьмите пеленг по береговым ориентирам и установите якорную сигнализацию GPS. Не полагайтесь только на что-то одно.
36. Швартовы с кормы на берег Не прыгайте в воду, чтобы взять береговой конец, пока шкипер не подтвердит, что якорь закрепился. Надевайте водную обувь при выходе на берег.
37. Тендер и чека безопасности Укоротите фалинь при маневрах задним ходом, чтобы он не мог достать до винта. Всегда пристегивайте ремешок чеки безопасности к своему запястью.
38. Вентиляция подвесного мотора Перед запуском подвесного мотора ослабьте винт вентиляции на топливном баке — иначе двигатель задохнется и заглохнет.
39. Безопасность тендера на якоре Ночью никогда не оставляйте тендер свободным в воде. Поднимите его на шлюпбалках, поднимите на палубу или пристегните к корпусу стальным тросом.
40. SUP-борды и водные игрушки Привязывайте SUP-борды и другие игрушки к двум отдельным точкам на палубе во время переходов, чтобы ветер не мог их унести.
41. Посейдония и якорь Бросайте якорь на песчаные участки, а не на Посейдонию (темно-зеленые заросли морской травы). Она не держит якорь и защищена экологическим законодательством.
Чрезвычайные ситуации, здоровье и этикет
То, что забывается в спокойном море, вспоминается в шторм. Это глава о спасательном круге, рации и тишине.
42. Человек за бортом (MOB) Тот, кто первым увидит это, громко кричит и непрерывно указывает на человека в воде. Бросьте спасательный круг в форме подковы. Немедленно переведите двигатель в нейтраль.
43. Пожарная безопасность и курение Курение внутри лодки (в каютах, кают-компании) строго запрещено.. Никогда не выбрасывайте окурки за борт; летящий пепел — это риск пожара.
44. Морская болезнь — Профилактика Когда начинается тошнота, не спускайтесь вниз — оставайтесь на палубе и смотрите на горизонт. Принимайте лекарства или пластыри как минимум за час до начала движения.
45. Плавание и лестница Никогда не входите в воду, пока работает двигатель или генератор. После каждого купания складывайте лестницу наверх..
46. Солнце и первая помощь Солнечный удар на море коварен. Наденьте шляпу, наполните бутылку с водой. Узнайте, где находится аптечка первой помощи, в тот момент, когда ступите на борт.
47. УКВ (VHF) и экстренные вызовы Канал 16 — это международный канал бедствия, он никогда не используется для разговоров или музыки. Используйте кнопку Distress (Бедствие) только в реальных чрезвычайных ситуациях.
48. Погода и гибкость Не боритесь со своим маршрутом. Проверяйте прогноз дважды в день и, при необходимости, перепланируйте маршрут вокруг безопасных укрытий.
49. Шторм и субординация В чрезвычайной ситуации демократия не работает. Выполняйте команды шкипера без споров, сохраняйте спокойствие, сосредоточьтесь на своей задаче.
50. Шум и якорный этикет Никакой громкой музыки в бухтах. Звук разносится далеко по воде — используйте сигналы руками вместо того, чтобы кричать с одной лодки на другую
Заключение.
Правила моря на самом деле являются правилами комфорта. Когда вы живёте в согласии с лодкой, погодой, людьми, которые вас окружают, яхтенное путешествие становится не набором случайностей, а безопасным, запоминающимся и красивым отдыхом. Именно из этих деталей и рождается хороший отдых под парусом. Добро пожаловать на борт!
✨ Телеграмм канал ПРО ЯХТЫ. Все о море, людях и яхтах
#ПроЯхты #Яхтинг #Яхты #АрендаЯхт #ОтдыхНаЯхте #ПаруснаяЯхта #Море #Парус #ЖизньНаБорду #БезопасностьНаМоре #ЯхтенныеПравила #Шкипер #Экипаж #МорскоеПутешествие #ЯхтенныйОтдых #Катамаран #ПутешествиеПодПарусом #МорскаяПрактика