”. По данным иностранных СМИ, штат закрепил закон: производители отвечают за переработку EV-батарей, которые не удалось повторно использовать, и им придётся подтверждать это документами — то есть не “на словах”, а с чеками/квитанциями по цепочке утилизации. Почему это важно обычному водителю? Потому что батарея — это не расходник, который “потом как-нибудь”. В Европе и СНГ рынок электрификации растёт, а значит, вопрос утилизации станет таким же неизбежным, как сейчас регламент по охлаждайке или тормозам. Мы в редакции любим инженерию, но экологический хвост тоже должен быть инженерно закрыт. Лёха ворчит, что любые “ответственные” нормы без контроля превращаются в шоу… так вот тут контроль и правда в законе, а не в маркетинге. Скорее всего, за Колорадо потянутся другие регионы — тренд на ответственность по всему жизненному циклу уже везде.... Автор @asiaexp_bot @sochiautoparts #sochiautoparts
Кажется, в Колорадо наконец придумали, как сделать электромобили “взрослыми
СегодняСегодня
~1 мин