Полноприводный универсал Audi A6 Allroad вышел в пятом поколении.
Модель сменила генерацию по следам обычных A6, которые обновились годом раньше. По традиции Audi, превращение во внедорожный универсал повлекло не только дизайнерские, но и инженерные правки. Например, колея Allroad стала шире примерно на семь сантиметров - ради устойчивости.
Впереди стоит новая решетка радиатора с фактурой в виде сот. Кузов оделся в защитный обвес из неокрашенного пластика. Нарядные серебристые вставки - опция. Из-за "оперения" длина универсала выросла на пару сантиметров и настолько же превысила психологическую отметку в пять метров.
Пневматическая подвеска есть уже в стандарте. Она способна менять клиренс в пределах 55 миллиметров. Задние колеса умеют подруливать. Объем багажника начинается от 466 литров, но у гибридной версии он ужат до 404. Алюминиевый экспедиционный отсек на крышу - опция. При наличии фаркопа A6 Allroad может тянуть прицеп массой до 2,5 тонны.
Интерьер снят с обычных Audi A6. Виртуальная приборка слита с мультимедиа в большой блок, а 10,9-дюймовый экран для переднего пассажира появится за доплату. Бортовой компьютер умеет отображать нужную "внедорожную" информацию - от угла наклона холма до величины просвета "под брюхом". Есть и помощники на основе нейросети ChatGPT.
Силовая гамма стартует от турбодизеля 3.0 V6 мощностью 299 лошадиных сил, который трудится в связке с 48-вольтовым гибридным "довеском". Для турбокомпрессора предусмотрен свой электропривод, что улучшает динамику. С места до сотни такой "сарай" разгоняется за 5,4 секунды. Трансмиссия - семискоростной робот S tronic и полный привод quattro.
Далее идет гибрид на основе бензинового 2.0 TFSI. Вместе с электромотором, встроенным в коробку S tronic, установка выдает до 367 сил. На разгон с места до сотни ей требуется 5,5 секунды. Тяговая батарея под полом багажника позволяет проехать без ДВС до 95 километров. Заряжать ее можно от внешних источников. Например, переменным током, на что уйдет около 2,5 часа.
До дилеров новинка доберется осенью. Первыми новый Audi A6 Allroad увидят европейские покупатели. Цены уже есть. За базовый дизельный вариант производители попросили от 77,3 тысячи евро. Подзаряжаемый гибрид обойдется как минимум в 80,3 тысячи. Само собой, эти цифры легко увеличить за счет богатой программы кастомизации.