Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Датчанка за углом

То ли наглость

То ли глупость Пока не совсем понятно, но меня всегда восхищала одна особенность новообращённых членов 🚩 НАТО. Старые участники хотя бы иногда делают вид, что считают последствия своих инициатив. А вот новички обычно входят в альянс с таким энтузиазмом, будто им выдали абонемент на историческую реконструкцию и конкурс “Кто быстрее придумает проблему для всей Европы”. 🇸🇪 На этот раз отличилась Швеция. По данным Financial Times, Стокгольм призвал все страны ЕС активнее бороться с российским “теневым флотом”: задерживать подозрительные танкеры, проводить досмотры и вообще не оставлять российской нефти ни одного спокойного маршрута. 👉Более того, шведский МИД недоволен тем, что некоторые европейские страны позволяют этим судам проходить через свои воды без приключений. Интересный мезальянс получается. 🤔 С одной стороны, Европа уже который год рассказывает, что российские нефть и газ необходимо выдавить с рынка любой ценой. 🤔 С другой стороны, по состоянию на май 2026 года европе

То ли наглость

То ли глупость

Пока не совсем понятно, но меня всегда восхищала одна особенность новообращённых членов

🚩 НАТО.

Старые участники хотя бы иногда делают вид, что считают последствия своих инициатив. А вот новички обычно входят в альянс с таким энтузиазмом, будто им выдали абонемент на историческую реконструкцию и конкурс “Кто быстрее придумает проблему для всей Европы”.

🇸🇪 На этот раз отличилась Швеция.

По данным Financial Times, Стокгольм призвал все страны ЕС активнее бороться с российским “теневым флотом”: задерживать подозрительные танкеры, проводить досмотры и вообще не оставлять российской нефти ни одного спокойного маршрута.

👉Более того, шведский МИД недоволен тем, что некоторые европейские страны позволяют этим судам проходить через свои воды без приключений.

Интересный мезальянс получается.

🤔 С одной стороны, Европа уже который год рассказывает, что российские нефть и газ необходимо выдавить с рынка любой ценой.

🤔 С другой стороны, по состоянию на май 2026 года европейцы продолжают закупать российские энергоносители через прямые и косвенные схемы, а статистика импорта регулярно напоминает, что экономика всё ещё плохо работает на лозунгах.

Вот такой плюрализм с отдельно взятой шведской голове..

То есть логика выглядит примерно так:

•покупать будем;

• потреблять будем;

• зависимость сохраняется;

• но танкеры надо задерживать.

В какой-то момент начинаешь подозревать, что дело уже не в санкциях.

Может, в Европе просто проснулся старый добрый дух морских держав?

Зачем платить за груз, если можно сначала объявить его подозрительным, потом задержать, потом арестовать, а дальше уже разбираться в тонкостях международного права.

Пираты XVII века сейчас смотрят на это и чувствуют себя недооценёнными предшественниками европейской дипломатии.

Но самый интересный вопрос даже не в этом.

Чего именно хотят добиться авторы подобных инициатив?

Они действительно считают, что Россия будет бесконечно наблюдать за досмотрами, задержаниями и арестами своих судов и ограничится публикацией озабоченности в телеграм-каналах?

Или кто-то в Стокгольме искренне полагает, что военно-морские инциденты существуют только в презентациях аналитических центров?

Потому что история знает неприятную закономерность: когда политики начинают играть в морскую блокаду, очень быстро выясняется, что корабли умеют не только останавливать, но и тонуть.

И тогда внезапно окажется, что громкие заявления о борьбе за международный порядок плохо сочетаются с необходимостью объяснять собственным избирателям, почему очередной шведский корвет оказался на дне ради красивой пресс-конференции в Брюсселе.

🤔 Впрочем, возможно, это и есть новый европейский реализм.

Покупать российскую энергию.

Воевать с российской логистикой.

И искренне удивляться, когда между первым и вторым возникает логическое противоречие.

#InfoDefenseAuthor

Всегда с вами

📱 Датчанка за углом

🩳 Дзен