Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомобильный

Новые Mercedes‑AMG GLE 63 S и GLS 63 (2026) V8‑двигатель нового поколения

Mercedes‑AMG представила обновлённые GLE 63 S (в версиях SUV и Coupe) и GLS 63 — первые модели с новым высокопроизводительным V8‑двигателем, который задаст вектор развития бренда. Основные характеристики: объём: 4,0 л мощность: 603 л. с. крутящий момент: 850 Н·м соответствие: нормам выбросов Euro 7. Ключевые технические изменения: плоско коленчатый вал (flat‑plane crankshaft) — повышает эффективность и плавность работы (вызывает споры из‑за возможного снижения «характера» AMG) новый порядок зажигания переработанная система впрыска модернизированная система впуска обновлённая система выпуска с фильтром твёрдых частиц (доступен на всех рынках) новый распредвал на стороне впуска новый компрессор и корпус турбин. Гибридная система: 48‑вольтовая мягкая гибридная установка с интегрированным стартер‑генератором дополнительная мощность: 23 л. с. и 205 Н·м крутящего момента расширенная функция старт‑стоп улучшение отклика на нажатие педали газа за счёт «заполнения» крутящего момента на низких о
Оглавление
Mercedes‑AMG GLE 63 S и GLS 63
Mercedes‑AMG GLE 63 S и GLS 63

Mercedes‑AMG представила обновлённые GLE 63 S (в версиях SUV и Coupe) и GLS 63 — первые модели с новым высокопроизводительным V8‑двигателем, который задаст вектор развития бренда.

Двигатель

Основные характеристики:

объём: 4,0 л

мощность: 603 л. с.

крутящий момент: 850 Н·м

соответствие: нормам выбросов Euro 7.

Ключевые технические изменения:

плоско коленчатый вал (flat‑plane crankshaft) — повышает эффективность и плавность работы (вызывает споры из‑за возможного снижения «характера» AMG)

новый порядок зажигания

переработанная система впрыска

модернизированная система впуска

обновлённая система выпуска с фильтром твёрдых частиц (доступен на всех рынках)

новый распредвал на стороне впуска

новый компрессор и корпус турбин.

Гибридная система:

48‑вольтовая мягкая гибридная установка с интегрированным стартер‑генератором

дополнительная мощность: 23 л. с. и 205 Н·м крутящего момента

расширенная функция старт‑стоп

улучшение отклика на нажатие педали газа за счёт «заполнения» крутящего момента на низких оборотах.

Трансмиссия и ходовая часть

9‑ступенчатая автоматическая коробка передач AMG;

полный привод

усиленные карданные валы

увеличенные тормоза на всех колёсах

пневмоподвеска на всех моделях GLE 63 S

активная система подавления кренов

опциональные колёса: 21″ и 22″ (в Великобритании — только 22″).

Дизайн

Экстерьер:

более агрессивный передок с увеличенной решёткой радиатора

фары с графикой в виде двух звёзд

чёрная задняя планка, соединяющая фонари

овальные выхлопные трубы AMG

задний спойлер.

Версии кузова:

GLS 63 SUV — классический внедорожник

GLE 63 S Coupe — динамичный силуэт с уменьшенным пространством над головой сзади.

Интерьер

Обновления от рестайлингового GLE с элементами AMG:

переработанная приборная панель

новый пользовательский интерфейс

эргономичные сиденья с улучшенной поддержкой

новое рулевое колесо со скролл‑колесиками на верхних спицах

два спутниковых контроллера с обновлёнными дисплеями (более чёткие и высокого качества) для управления динамическими функциями автомобиля.

Производительность

разгон 0–100 км/ч 4,2 секунды (для GLS 63 и GLE 63 S Coupe)

максимальная скорость: 280 км/ч

Краткий итог

Новые Mercedes‑AMG GLE 63 S и GLS 63 сочетают:

мощность: 603 л. с. от нового V8 с гибридной поддержкой

технологии: плоско коленчатый вал, модернизированные системы впуска/выпуска, фильтр твёрдых частиц

управляемость: усиленная трансмиссия, пневмоподвеска, активная система подавления кренов

дизайн: агрессивный экстерьер с фирменной графикой и динамичные версии кузова

комфорт: премиальный интерьер с эргономичными сиденьями и интуитивным управлением.

Эти модели — первые представители нового поколения AMG с двигателем V8, который станет основой для будущих высокопроизводительных автомобилей бренда. Они нацелены на покупателей, ценящих сочетание внедорожных качеств, роскоши и спортивной динамики.