Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 (480 л.с.): сломалась турбина
К нам на восстановление пришёл турбокомпрессор от Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 (480 л.с.) 2020 года выпуска с пробегом 32 000 км.
Казалось бы, что такого — пришла турбина в ремонт. Но удивительно другое: обратите внимание на пробег. Более того, пробег родной, так как владелец один и покупал автомобиль в России у официального дилера, который на момент покупки ещё существовал в нашей стране!
При диагностике турбины дроссель вестгейта выпал мастеру в руки. Странная картина для турбины с автомобиля за 18 000 000 рублей.
Стали выяснять, почему так произошло. Всё очень просто: оказалось, серийный заводской брак. Как говорится, люди в курсе — это известная проблема в узких кругах. Дальше стали смотреть люфты: они оказались больше допустимых, и по этой причине на стенде проверять турбину не стали, а сразу разобрали. В итоге увидели типичную для подобного рода случаев проблему. Ротор турбины перегрет со стороны турбинного колеса. Происходит это по причине недодува турбины и, как следствие, догорания остатков топлива в выхлопной системе, а это приводит к избыточному нагреву всей выхлопной системы и турбокомпрессора в частности.
В итоге, конечно, мы всё отремонтировали, сделали балансировку, всё настроили и даже сняли обзор!
Но остаётся большой вопрос к немецкому премиальному автопрому: как на почти новом автомобиле с пробегом 32 000 километров при нормальной эксплуатации и обслуживании такое могло произойти?
МастерТурбо Москва.
Роман Дмитриев.
+7 (916) 933-24-24.
г. Москва ул. Автомоторная 1/3