Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОД УГРОЗОЙ

Почти 2,4 млн автомобилей в Беларуси не имеют действующего техосмотра
По информации из открытых источников, на 1 июня 2026 года в Беларуси зарегистрировано 4 506 148 транспортных средств. Однако количество действующих разрешений на допуск к участию в дорожном движении (техосмотра) составляет лишь 2 126 558. Это значит, что более половины автомобилей страны (52,9%, или почти 2,4 млн) не прошли техосмотр либо имеют просроченное разрешение. На эту же дату заключено 2 789 954 договора по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств – на 663 тыс., или на 23,8%, больше, чем количество действующих разрешений на допуск. Таким образом, значительная часть автовладельцев оформляет страховку, опасаясь финансовых последствий ДТП, но при этом игнорирует контроль технической исправности собственных автомобилей. Следует учитывать, что не все зарегистрированные транспортные средства находятся в активной эксплуатации. Определенная их часть размещена на стоянках,

Почти 2,4 млн автомобилей в Беларуси не имеют действующего техосмотра

По информации из открытых источников, на 1 июня 2026 года в Беларуси зарегистрировано 4 506 148 транспортных средств. Однако количество действующих разрешений на допуск к участию в дорожном движении (техосмотра) составляет лишь 2 126 558. Это значит, что более половины автомобилей страны (52,9%, или почти 2,4 млн) не прошли техосмотр либо имеют просроченное разрешение.

На эту же дату заключено 2 789 954 договора по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств – на 663 тыс., или на 23,8%, больше, чем количество действующих разрешений на допуск. Таким образом, значительная часть автовладельцев оформляет страховку, опасаясь финансовых последствий ДТП, но при этом игнорирует контроль технической исправности собственных автомобилей.

Следует учитывать, что не все зарегистрированные транспортные средства находятся в активной эксплуатации. Определенная их часть размещена на стоянках, ожидает ремонта или подлежит списанию. Тем не менее, даже если исходить из реалистичной оценки, согласно которой ежедневно на дороги выезжает около 3–3,5 млн автомобилей, доля эксплуатируемых без действующего допуска остается тревожно высокой – порядка 30–40%.

Неисправные тормозные системы, изношенные шины, неполадки в рулевом управлении или неработающие световые приборы – это не абстрактные риски, а реальные причины дорожно-транспортных происшествий. Игнорирование обязательного технического осмотра ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и всех участников дорожного движения.

УП «БЕЛТЕХОСМОТР» напоминает: регулярное прохождение государственного технического осмотра – это не формальность, а прямая обязанность и основа безопасности на дорогах. Камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности в ближайшее время начнут автоматически выявлять транспортные средства без действующего разрешения на допуск, что повлечет административную ответственность и дополнительные финансовые расходы для нарушителей.

Оксана ГУЧЕК, «ТБ»