В Петербурге водители из разных регионов России борются за звание лучшего и приз в полмиллиона рублей

В Московском районе сегодня – настоящий троллейбусный праздник: ретро-парад, выставка и большой конкурс. Профессионалы-водители из разных регионов России борются за звание лучшего и приз в полмиллиона рублей. В программе – традиционные маневры и, впервые по просьбе петербургских властей, модуль по обслуживанию маломобильных пациентов. О том, как проходят состязания, рассказывает телеканал «Санкт-Петербург».

Не ошибаются лишь самые опытные. Полоса препятствий для троллейбусов – очень сложная, соглашаются водители, но амбиции от этого – лишь сильнее.

Конкурс – всероссийский. Задания выполняют не в парках, а в городских условиях.

«Любой водитель на линии попадает в нестандартные ситуации. Трасса эта является некой «сборной солянкой» из всех тех моментов, которые могут случиться в обычной жизни – как на улицах города, так и в троллейбусном парке», – говорит Константин Шостак, директор СПб ГУП «Горэлектротранс».

Участок проспекта Юрия Гагарина на время состязаний стал исключительно троллейбусным и временно недоступен для автомобилей. За звание лучшего водителя рогатого транспорта и призовой фонд в полмиллиона рублей борются 43 человека, в том числе – двое петербуржцев.

«В 37 лет решил поменять кардинально свою жизнь и попробовать себя в качестве водителя троллейбуса, пошел за своей мечтой. Жду, в первую очередь, общения с водителями из других городов, потому что мне интересно с ними пообщаться, как-то перенять опыт. Я знаю, что среди них есть достойные и сильные конкуренты», – объясняет Алексей Скворцов, водитель троллейбуса (Троллейбусный парк №1, Санкт-Петербург).

Среди конкурсантов – 9 представительниц прекрасного пола.

«Хотя даже вот и погода нас чуть-чуть не радует, но погода это – не обращаем внимания, потому что конкурс в Питере. Город Петербург – красивый. 10 лет, на следующий год уже будет 10 лет, как работаю, да», – рассказывает Алсу Галина, участница конкурса из Уфы.

Этот конкурс в шутку противопоставляют семейной жизни: иметь рога и приходить «на рогах» здесь даже хорошо, а вот потерять их по пути – значит, заработать

ненужные дополнительные секунды к общему времени.

За состязаниями молча наблюдают дедушки современных троллейбусов. Выставку ретро-техники перед началом соревнований осмотрел вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.

Он подчеркнул, что, в отличие от столицы, город на Неве не сокращает, а наращивает парк этих современных машин.

Общая длина маршрутной сети сегодня превышает 600 километров, а осенью петербургский троллейбус отметит юбилей – 90 лет с момента начала регулярного движения.

«Петербург является давней троллейбусной столицей России. Мы развиваем троллейбусное движение в рамках программы развития городского электрического транспорта. Троллейбус является одним из самых экологичных видов транспорта для Петербурга. Сегодня мы продолжаем обновление подвижного состава, невзирая на все сложности. Губернатор Санкт-Петербурга поддерживает развитие троллейбусного движения», – говорит Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга.

По инициативе петербургского правительства отдельный конкурсный блок посвятили взаимодействию водителей троллейбусов с маломобильными пассажирами. Для этого на площадку пригласили волонтеров с ограничениями по здоровью.

«Люди с инвалидностью – это стереотип. Инвалид – это значит, тяжелый, это значит – грустный, это значит – никуда не едет, это значит, что ему Бог знает сколько надо помощи, а на самом деле это – такой же гражданин

в обществе, как и все остальные, и надо помнить, что нас – около 15% населения в каждой стране. Значит, с этими пассажирами надо работать», – объясняет Юриий Кузнецов, волонтер.

Впереди – еще 1 день состязаний. У каждого водителя троллейбуса есть время проявить свои знания и таланты. Ну а церемония награждения – уже в пятницу, и у петербургских конкурсантов – достойные шансы на призовые места.