Как рассказал руководитель завода Ford в канадском Эссексе Нил Уилсон, до недавнего времени двигатели, устанавливающиеся в автомобили Ford, выборочно тестировали, а затем полностью разбирали для анализа раз в три месяца или же в том случае, когда возникали подозрения на наличие проблемы с мотором.
Теперь ежедневная разборка как минимум одного собранного на заводе в Эссексе силового агрегата стала обычной практикой. Это делается с целью снизить процент отзывных кампаний, рассказал Уилсон изданию Road & Track.
На заводе в Эссексе выпускают 5-литровые двигатели V8 Coyote для спорткаров Mustang и полноразмерных пикапов F-150, а также 6,7-литровые и 7,3-литровые V8 для тяжелых пикапов Ford Super Duty.
Представитель марки заявил, что идея о ежедневной разборке одного мотора пришла к ним после изучения самых успешных заводов по производству двигателей Ford по всему миру. Лучшим по качеству оказался завод в испанской Валенсии. Здесь также каждый день разбирают для анализа по одному двигателю.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Сообщается также, что на канадском предприятии изменен алгоритм выбора двигателей для разборки. Для этого теперь используется специальная программа искусственного интеллекта, дающая информацию о том, какие двигатели могут оказаться проблемными.
В 2025 году компания Ford побила рекорды по количеству отозванных автомобилей. В общей сложности было отозвано 12,9 млн автомобилей в процессе 153 отзывных кампаний. Ближайший конкурент - Stellantis, у которого насчитывалось 2,7 млн отозванных автомобилей. Концерн реализовал эти программы в ходе лишь 53 кампаний по отзыву.
Ранее "РГ" писала о том, что автомобили Ford Focus могут заглохнуть из-за ошибок в программном обеспечении.
Читайте также:
На продажу выставили новый Toyota Land Cruiser 2006 года: очень дорого
Автор: Василий Сергеев