Столичные водители платят в разы больше, чем их соседи из соседних областей, но аварий на дорогах от этого меньше не становится. Что, если суровость взыскания давно перестала быть инструментом профилактики и превратилась в обычную статью дохода?
Когда за один и тот же проступок в разных точках страны назначают принципиально разную цену, возникает вопрос о природе такого неравенства. Территориальный коэффициент, многократно увеличивающий взыскание в крупных центрах, слабо связан с реальной угрозой, которую несёт нарушение, отметила в комментарии RuNews24.ru руководитель постоянного депутатского объединения ЛДПР в Мосгордуме Мария Воропаева.
«Повышенные штрафы для Москвы, Санкт-Петербурга и областей — это дискриминация граждан по географическому признаку. Одно и то же нарушение: неправильная парковка или переход путей в неположенном месте — в столице стоит в 3–5 раз дороже, чем в Твери или Калуге. Но риск для жизни и здоровья от этого не меняется».
По словам эксперта, за этими цифрами — фискальный интерес, а не забота о безопасности. Данные по аварийности это подтверждают: Москва лидирует по числу ДТП, несмотря на самые высокие штрафы. Значит, система не работает, а только бьёт по карману обычных людей.
«Мы за единое правовое пространство и справедливое наказание. Если нарушение одинаково опасно, то и штраф должен быть одинаковым по всей стране. Пора убрать это несправедливое региональное исключение из КоАП».
Разница в цифрах продиктована не заботой о порядке на дорогах, а стремлением пополнить казну за счёт жителей наиболее платёжеспособных регионов. Пока правило «географической наценки» сохраняется в законодательстве, оно остаётся не инструментом профилактики, а узаконенным неравенством, подрывающим доверие к самой идее правового единства страны.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».