Представьте: вы — австралийский фермер или просто человек, чья жизнь проходит между песчаными дюнами и городскими пробками. Вам нужен маленький, непробиваемый внедорожник, который уже десять лет не меняется в душе, но всегда вызывает улыбку. А теперь представьте, что Suzuki решила добавить щепотку цирка. Так и появился Jimny Rhino 2026 — версия, от которой веет безумством маркетологов и теплой «ламповостью» 90-х одновременно.
В основе — пятидверный Jimny XL, который и так был растянутой версией культового малыша. Но Rhino (в переводе — «носорог») не просто длиннее: он ярче, нахальнее и буквально кричит о своем существовании каждой наклейкой.
Австралийское подразделение Suzuki явно решило, что скромность — не порок, а скука, и выкатило этого зверя в единственном цвете Kinetic Yellow с жемчужно-чёрной крышей. Если обычный Jimny похож на щенка, который хочет казаться волком, то Rhino — это тот самый щенок, переодевшийся в костюм единорога на Хэллоуин.
Экстерьер: боевой раскрас и японская каллиграфия
Главное украшение — эксклюзивные боковые наклейки. Они тянутся от передних крыльев до задних дверей двойными полосами. Если присмотреться, можно увидеть японский иероглиф «サイ» (sai) — то самое слово «носорог» на языке самураев. Видимо, чтобы даже те, кто не в курсе латиницы, понимали: это не просто внедорожник, а произведение искусства.
Вдобавок Rhino щеголяет:
- новыми 15-дюймовыми легкосплавными дисками с «ромбовидной огранкой» (спасибо дизайнерам за урок геометрии)
- атласно-серебристыми накладками на юбках и переднем бампере
- также «наследной» решёткой радиатора — стилизацией под классические Suzuki Jimny прошлого века.
Выглядит так, будто машина нацепила папин галстук на выпускной, но галстук этот чертовски идёт к жёлтому пиджаку.
И конечно, деталь, достойная отдельного упоминания: светодиодные «лужевые фонари» — подстветка земли под дверьми. Теперь, выходя из машины ночью, вы будете не просто ступать в грязь, а торжественно освещать лужу, как голливудскую звезду.
Брызговики с эмблемой Suzuki завершают портрет – по грязи этот носорог будет ползти гордо, не забрызгивая собственные наклейки.
Интерьер: когда пралине входит в базовую комплектацию
Внутри Jimny Rhino превращается в лавку сувениров. Чёрная кожа на ручках дверей и рукоятке для пассажира, жёлтая строчка Kinetic Yellow и лазерная гравировка с логотипом Rhino — это только начало. Атласно-серебристые вставки вокруг дефлекторов обдува и панели КПП пытаются добавить премиума, но настоящая магия кроется в 8-цветной подсветке нижней части салона. Её можно выставить в тот самый «кинетический жёлтый» — идеально, чтобы потерять упавшую под сиденье картошку фри.
Ретро-рычаг коробки передач (для версий с механикой) напомнит о временах, когда водители действительно переключали передачи, а не отдавали команды роботу. В автоматической версии — просто серебристая накладка. Зато аудиосистему прокачали до четырёх динамиков Pioneer.
Однако главный аттракцион щедрости — это «Rhino Go Pack». Каждый покупатель получает увесистый ящик аксессуаров:
- металлический кейс-ключница (чтобы не потерять ключ от машины, которая и так стоит, как небольшой авианосец);
- брелок и шляпа-ведро с вышитым логотипом;
- портативный фонарь, термос, бутылка для напитков, плед, холодильник и Bluetooth-колонка — всё в стиле Rhino Special Edition;
- и вишенка на торте: коробка пралине от Koko Black с тёмным шоколадом и фисташками, упакованная в индивидуальный чехол с носорожьей символикой.
Кажется, инженеры Suzuki решили: раз мы не можем добавить лошадиных сил, добавим шоколадных калорий. Полный набор для пикника в буше, где вместо двигателя обсуждают вкус пралине.
Техническая начинка: не тронь работающий «атмосферник»
Боже, храни консерваторов! Под капотом — всё тот же 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель K15B мощностью 101 л.с. (74 кВт) при 6000 об/мин и крутящим моментом 130 Нм при 4000 об/мин. Пару ему составляет либо 5-ступенчатая механика, либо 4-диапазонный автомат — словно привет из начала нулевых. Частичный полный привод с жёстко подключаемым передком и «раздаткой» остался на месте: честная рамная конструкция и неразрезные мосты всё так же готовы к сложным внедорожным условиям.
Геометрическая проходимость заслуживает аплодисментов: клиренс — 210 мм. Размеры 5-местной версии:
- длина — 3890 мм,
- ширина — 1645 мм,
- колесная база — 2590 мм.
Багажник у XL — 211 литров, что всё ещё чуть больше, чем пара рюкзаков, но зато вы всегда можете что-то привязать на крышу. Расход топлива в смешанном цикле — 7,4 л на 100 км, то есть 40-литрового бака хватит примерно на 540 км, если не кормить носорога в час пик.
Никаких технических доработок версия Rhino не получила. Но разве носорогу нужен турбонаддув? Он берёт харизмой, а не скоростью. Разгон до 100 км/ч всё так же медитативен — примерно 13 с чем-то секунд, и это идеальный темп, чтобы успеть съесть шоколадку перед обгоном.
Цена вопроса: платим за стикерпак по курсу кенгуру
Теперь самое интересное — цена Suzuki Jimny Rhino. В Австралии стартовый ценник на версию с механикой составляет $44 990 AUD (плюс дорожные сборы), а с автоматом — $47 490 AUD. Переводим в понятные российскому глазу деньги по курсу 1 австралийский доллар = 50,84 рубля:
- Jimny Rhino 5-дверный МКПП: ~ 2 287 300 рублей;
- Jimny Rhino 5-дверный АКПП: ~ 2 414 400 рублей.
Для сравнения: обычный пятидверный XL стоит от $34 990 AUD (≈1 779 000 рублей), а базовая трёхдверка Jimny Lite — от $31 990 AUD (≈1 626 600 рублей). Доплата за «Rhino»-пакет с жёлтой краской, наклейками и шляпой-ведром составляет около 7500 австралийских долларов — примерно 381 000 рублей. То есть стоимость целого подержанного Logan в России уходит на раскраску и коробку конфет.
Любопытно, что по данным CarsGuide, тираж не объявлен лимитированным, но цвет Kinetic Yellow для XL ранее не был доступен. Поставки стартуют 1 июля 2026 года, а очереди на Jimny в Австралии и так растягивались на месяцы, так что носорожий бум гарантирован.
В России официально Jimny не продаётся, поэтому параллельные машины сегодня оцениваются в совсем уж безумные суммы, но если представить, что такой «Носорог» доехал бы до нас, его цена явно ушла бы за 4,5 миллиона рублей. Это территория серьёзных рамных внедорожников с V6 или даже пары новых Niva Travel с запасом на бензин. Впрочем, ни одна «Нива» не подарит вам пралине из тёмного шоколада.
Итог: брать или просто любоваться?
Suzuki Jimny Rhino — идеальный пример того, как делать деньги на эмоциях. Если вам нужен просто честный внедорожник — берите обычный XL и закажите жёлтую плёнку в мастерской. Но если душа просит праздника, а гараж уже забит термосами, пледами и портативными колонками — этот спецвыпуск станет поводом для гордости и сотен лайков в Instagram.
Rhino не стал быстрее или «проходимее», но он чертовски обаятелен своей носорожьей графикой, японским иероглифом и безудержным мерчем. Он ярко напоминает, что автомобиль всё ещё может быть не просто транспортом, а маленьким фестивалем.
Жаль только, что наклейка с носорогом не добавляет крутящего момента — тогда бы это был самый опасный зверь на континенте. А так — просто очень громкий, очень жёлтый и очень гордый рамный малыш. К покупке рекомендуется, если вы готовы платить за стиль, а не за скорость. Шляпа-ведро прилагается.