В 2026 году Москва должна сделать большой шаг в сторону транспорта будущего — в новых районах столицы начнут работать беспилотные такси. Сразу 200 автономных автомобилей появятся на улицах города, и половина из них будет доступна для заказа обычными пассажирами. Конечно, полностью безлюдных поездок пока не будет — в салоне каждого такого авто будет находиться водитель-испытатель, который в любой момент готов взять управление на себя. Это стандартная мировая практика, которая позволяет гарантировать безопасность на начальном этапе. Сам эксперимент проводится в рамках специального правового режима, а его результаты лягут в основу будущего регулирования беспилотного транспорта по всей стране.
Где можно будет заказать роботакси и как устроены испытания
Беспилотные такси уже несколько лет тестируют в разных уголках России — в Москве, в татарском Иннополисе и на федеральной территории «Сириус». В столице испытания проходят на улицах, которые подпадают под экспериментальный правовой режим. Сейчас география тестирования довольно обширная: в неё входят Пресненский, Гагаринский, Академический и Ломоносовский районы, а также Хамовники, Раменки, Ясенево, Марьино, Люблино и другие. В компании «Яндекс», которая активно развивает эту технологию, уточнили, что зоны тестирования постепенно расширяются, а сам сервис роботакси планируют запустить уже в этом году. На всех этапах испытаний в салоне обязательно находится водитель-испытатель — это условие, которое не раз озвучивал и премьер-министр Михаил Мишустин, выступая на профильных форумах. Он подчёркивал, что технология должна доказать свою безопасность, поэтому присутствие человека в салоне на первых порах просто необходимо.
Но беспилотный транспорт в России — это не только такси. Согласно материалам Минтранса, представленным в Совете Федерации, к 2027 году парк наземных роверов-доставщиков по всей стране должен достичь 20 тысяч единиц. Это те самые небольшие автономные платформы, которые уже сейчас можно увидеть на тротуарах некоторых городов, — они предназначены для доставки товаров от магазина прямо до двери покупателя. Кроме того, ожидается рост числа беспилотных грузовиков: к 2028 году их должно стать почти тысяча, а к 2030-му — уже 4,1 тысячи. По прогнозам, повсеместное использование таких машин позволит повысить скорость доставки грузов на 30%, снизить риск аварий на 20% и уменьшить расходы на топливо и запчасти. Всё это — часть большой транспортной реформы, которая постепенно меняет облик логистики и пассажирских перевозок в стране.
Как «ЭРА-ГЛОНАСС» станет единым центром для всех беспилотников
Одна из главных новостей, прозвучавших на выставке Минтранса в Совете Федерации, касалась не столько самих машин, сколько системы, которая будет за ними следить. Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич рассказал, что все беспилотные такси, наземные роверы и самоходная техника в ближайшее время будут подключены к единой платформе идентификации на базе государственной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». По его словам, задача компании — создать мультимодальную цифровую платформу, которая объединит разные виды автономного транспорта под единым стандартом. «На сегодняшний день наша задача — создав сам механизм, отработать с игроками отрасли и операторами БАС необходимость прозрачности и важности идентификации беспилотника, летящего в небе», — пояснил Райкевич.
С 1 марта 2026 года подключение гражданских беспилотников к этой системе стало обязательным. К этому сроку к «ЭРА-ГЛОНАСС» уже были присоединены все 104 беспилотных грузовика, которые эксплуатируются в России. Кроме того, специалисты успешно протестировали идентификацию безэкипажных водных катеров, что подтверждает готовность системы работать с разными средами — не только на дорогах, но и на воде. В интервью информационной службе «Вести» Райкевич отметил, что накопленный опыт позволяет переходить к следующему этапу — подключению наземных роботов и городских роботакси. Он также рассказал, что компания развивает технологию «красной кнопки», которая в будущем даст возможность не просто мониторить беспилотники, но и удалённо управлять ими в экстренных ситуациях. «Через несколько лет эта платформа идентификации беспилотников должна стать полноценной экосистемой с набором жизненно важных функций для робототехники», — заявил Райкевич.
Что дальше: планы до 2030 года и что ждёт пассажиров
Запуск 200 беспилотных такси в Москве в 2026 году — это только первый шаг. В Минтрансе уже разработали проект федерального закона, который определяет условия допуска высокоавтоматизированных транспортных средств на дороги и трамвайные пути по всей стране. Если его примут, он вступит в силу с 1 сентября 2027 года. Это значит, что уже в обозримом будущем беспилотные автомобили смогут передвигаться не только в рамках экспериментальных зон, но и по всей дорожной сети России. Параллельно Минпромторг, МВД и институт НАМИ должны представить правительству проект требований безопасности для таких машин. Согласно документу, все высокоавтоматизированные транспортные средства будут обязаны оснащаться бортовым устройством записи информации — так называемым «чёрным ящиком». Он должен будет фиксировать целый ряд параметров в момент технологического сбоя или аварии. Доклад от ведомств ждут до конца этого года.
Для обычных пассажиров появление роботакси открывает новые возможности. Во-первых, это дополнительный и технологичный способ передвижения по городу. Во-вторых, по мере масштабирования сервиса стоимость поездок может снизиться — ведь не нужно платить водителю. В-третьих, беспилотные такси — это шаг к повышению безопасности на дорогах, потому что автономные системы не знают усталости, не отвлекаются на телефон и не подвержены эмоциональному состоянию. Сейчас сервис тестируют в Москве, Иннополисе и «Сириусе», и накопленный опыт помогает разработчикам оперативно масштабировать парк после старта регулярных перевозок. В компании «Яндекс» прогнозируют, что запуск роботакси состоится уже в этом году. Учитывая темпы развития технологий и поддержку со стороны государства, можно с уверенностью сказать: беспилотный транспорт постепенно становится неотъемлемой частью городской жизни. И кто знает, возможно, уже через пару лет заказать машину без водителя будет так же обыденно, как сегодня вызвать обычное такси через приложение.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.
