Один из главных продуктов «Соллерса» — пикапы. Рынок пикапов в России сейчас сокращается, но Sollers всё равно держится в первой пятёрке (в неё попадают как пикапы собственно марки Sollers, так и УАЗы, входящие в группу). И всё же выручка «Соллерса» упала (недавно как раз появились финансовые результаты за 2025 год). В такой ситуации важно занимать новые ниши, например, с помощью партнёров.
Недавно компания «Имя-Авто» из Долгопрудного представила пикап Sollers ST9 со скрытым круговым бронированием (включая крышу и пол) по классу Бр4 (от пуль АК-74, АКМ). На эту машину сохраняется гарантия «Соллерса» и возможность обслуживания у официальных дилеров марки. Другой свежий пример партнёрства — кемпер на основе Соллерса SF5 от «СТ Нижегородец».
Sollers наращивает разнообразие моделей и в других сегментах. В мае на рынок вышел люксовый четырёхместный вариант минивэна Sollers SP7. Двенадцатиметровый туристический автобус Sollers SA9(СА9) получил вариант с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (до сих пор он выпускался лишь с шестиступенчатой «механикой»). Сейчас такой автобус проходит сертификацию и поступит в продажу в четвёртом квартале. Осенью должен стартовать выпуск полноразмерного внедорожника Sollers S9.
Группа Sollers продала 20% предприятия «Штамповые технологии» (оно расположено на промплощадке УАЗа, выпускает крупные кузовные детали и рамы) китайской компании Hefei Hualong Mould, специализирующейся на штампах. Это позволит быстрее развивать данное производство.
Для улучшения имиджа группы и взаимодействия с публикой Sollers недавно открыла промышленные туры на свой завод «Соллерс Алабуга». После завершения проектов модернизации компания намерена сделать открытыми для промтуризма все свои индустриальные площадки, включая УАЗ и ЗМЗ.
Кроме того, недавно группа «Соллерс» запустила серийное производство компонентов систем безопасности (подушки безопасности, блоки управления, рули) на своей площадке в Ульяновске. А ещё начала продажи семейства машин Sollers SF5 (лёгкий комтранс) производства завода «Соллерс Алабуга» с локализованным дизелем 2.7 и двумя трансмиссиями на выбор (шестиступенчатая «механика» или классический «автомат»).