Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Яндекс Курьеры

Мой месяц велокурьером - сколько на самом деле приносит Яндекс Еда на велосипеде и электровелосипеде

Давайте сразу договоримся, я не писал этот текст, чтобы кого-то убедить или разубедить. Я просто рассказываю свою историю. Без пафоса, без попытки сделать из себя героя. Всё началось с того, что я сидел в офисе и чувствовал, как медленно умираю внутри. Я работал менеджером среднего звена. Серая зона, бесконечные отчёты, созвоны, в которых никто не слушает друг друга, и кофе, который уже не бодрит. Мне было 32 года, а казалось 52. Колени болели от сидения, спина ныла, глаза слезились от монитора. Я выходил из офиса, садился в метро и смотрел в одну точку. И в какой-то момент я понял, так больше нельзя. Я не хотел искать новую офисную работу. Не хотел писать резюме и проходить собеседования. Я просто хотел выйти на улицу и дышать. Сначала я думал о такси, но это снова сидение, снова машина, снова замкнутое пространство. Потом увидел курьеров на велосипедах, они казались свободными. Не как супергерои, а как люди, которые сами выбирают свой маршрут. Я решил попробовать. Не ради эксперимен
Оглавление

Давайте сразу договоримся, я не писал этот текст, чтобы кого-то убедить или разубедить. Я просто рассказываю свою историю. Без пафоса, без попытки сделать из себя героя. Всё началось с того, что я сидел в офисе и чувствовал, как медленно умираю внутри.

Я работал менеджером среднего звена. Серая зона, бесконечные отчёты, созвоны, в которых никто не слушает друг друга, и кофе, который уже не бодрит. Мне было 32 года, а казалось 52. Колени болели от сидения, спина ныла, глаза слезились от монитора. Я выходил из офиса, садился в метро и смотрел в одну точку. И в какой-то момент я понял, так больше нельзя.

Я не хотел искать новую офисную работу. Не хотел писать резюме и проходить собеседования. Я просто хотел выйти на улицу и дышать. Сначала я думал о такси, но это снова сидение, снова машина, снова замкнутое пространство.

Потом увидел курьеров на велосипедах, они казались свободными. Не как супергерои, а как люди, которые сами выбирают свой маршрут.

Я решил попробовать. Не ради эксперимента, не ради YouTube-канала.

Просто потому, что хотел. Я взял отпуск на работе, зарегистрировался в Яндекс Еде и вышел на улицу. Это не было героическим решением. Это было как глоток воздуха.

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Мой месяц велокурьером - сколько на самом деле приносит Яндекс Еда на велосипеде и электровелосипеде

🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex

Регистрация, документы и первый день, полный сомнений

Когда я начал регистрироваться я ожидал бюрократического ада.

Но всё оказалось проще, чем я думал.

Что нужно сделать:

  1. Регистрация на сайте - зайти на сайт reg.eda.yandex
  2. Заполнить анкету - паспорт, ИНН, телефон, способ доставки
  3. Заключить договор - как самозанятый (это удобно, налог 4-6%)
  4. Пройти короткое обучение - видеоуроки в приложении

Весь процесс занял у меня примерно 4 часа. На следующий день я уже мог выйти на смену.

Я оформил самозанятость, это быстро и бесплатно. Ставка самозанятого 4% от дохода (если работаешь с физлицами). Это немного и я плачу налог автоматически через приложение Мой налог. Никакой головной боли.

Партнёр выдал мне термосумку, форму. Всё бесплатно, но при увольнении нужно вернуть.

Первый день, как я чуть не сдался

Я вышел на смену в 11 утра. Погода была солнечной, настроение приподнятым. Но первый же заказ чуть не убил во мне курьера. Я приехал в ресторан, ждал 15 минут, потом повёз заказ в бизнес-центр. Не мог найти вход, потерял 10 минут, а когда приехал клиент сказал - Опаздываете. И закрыл дверь.

Я чувствовал себя полным идиотом. Хотел сразу всё бросить. Но потом взял себя в руки, проверил карту, нашёл правильный вход и доставил второй заказ уже без проблем.

К концу дня я сделал 9 заказов и заработал 2 700 рублей. С учётом того, что я проработал 6 часов, это было не так плохо.

Но главное я почувствовал, что это моё. Я устал, ноги гудели, но я был счастлив.

Город как карта сокровищ, как я искал свой маршрут

В первый месяц я катался по всему городу от центра до окраин. Это была ошибка. Я тратил время на дорогу, не знал коротких путей, терялся.

Но потом я начал анализировать.

Как я выбрал свой район

Я нашёл территорию, где было:

  • Много ресторанов и кафе - чтобы заказы приходили часто
  • Бизнес-центры - там обедают, заказы днём и чаевые
  • Жилые дома с лифтами - чтобы не убивать колени
  • Велосипедные дорожки или тихие улицы - чтобы не стоять в пробках

Моим местом стал район около трёх больших бизнес-парков и жилого массива рядом.

Там же было 3 супермаркета и 5 ресторанов. Я ездил только в этом квадрате 2x2 километра и не выезжал за его пределы.

Результат:

  • Время на доставку сократилось на 20%
  • Я стал брать больше заказов в час
  • Меньше уставал, не нужно было ехать через весь город

Совет новичкам: не пытайтесь охватить весь город. Найдите свой район и изучите его как свои пять пальцев. Это окупится.

Мой идеальный график: когда работать, чтобы не выгореть

Я перепробовал разные режимы работы и нашёл тот, который подходит именно мне. Но имейте в виду: каждый организм индивидуален.

Мой текущий график

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Я работаю 5 дней в неделю, 8-10 часов. Два выходных, среда и воскресенье. Это помогает не выгорать и восстанавливать мышцы.

В пятницу работаю дольше, в этот день самый большой спрос и бонусы.

Когда лучше работать:

  • Утро (10-12) - завтраки, кофе. Заказов мало, но они быстрые
  • День (12-16) - обеденный пик, много заказов из суши, бургерных
  • Вечер (16-21) - ужины, продукты. Самый прибыльный период

Мой совет:

Если вы новичок начните с 4-5 часов в день. Тело должно привыкнуть. Не берите сразу 12-часовые смены, вы устанете и быстро разочаруетесь.

Экипировка, на которой нельзя экономить

Первое время я ездил в обычной одежде, джинсы, футболка, кроссовки. Это было ужасно. Я быстро вспотел, замёрз на ветру, натёр ноги.

Вот что я купил и что использую:

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Итого: около 11 000 рублей на экипировку. Это окупилось за неделю, я перестал мёрзнуть, потеть и болеть.

Цифры, которые вас удивят: сколько я зарабатываю на самом деле

Теперь к самому интересному деньгам. Я веду дневник дохода с первого дня.

Никаких в среднем, только реальные цифры.

Моя зарплата за месяц

Я отработал 22 дня за месяц. Вот моя статистика:

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Да, это не 10 000 рублей в день. Но это 103 000 рублей в месяц до вычета налогов.

После уплаты налога (4% как самозанятый) остаётся около 99 000 рублей.

Сколько уходит на расходы

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Это примерно 93 000 рублей в месяц. В моём городе это очень достойный доход, выше среднего. И это при том, что я не рву жилы и не работаю 24/7.

Доход по дням недели: где прибыль, а где провал

Я проанализировал свои доходы по дням недели и понял, что некоторые дни приносят намного больше других.

Таблица доходности по дням недели

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Что мы видим?

  • Пятница королева недели. В этот день я зарабатываю на 30-40% больше
  • Суббота тоже хороша, но заказов меньше, чем в пятницу
  • Воскресенье и среда слабые дни, я их сделал выходными
  • В понедельник-вторник стабильно, можно планировать слоты без риска

Обычный велосипед против электровелосипеда, моя битва

Я тестировал оба варианта и у меня есть чёткое мнение. Но давайте по порядку.

Обычный велосипед

Я купил б/у горный велосипед за 12 000 рублей. Отличная рама, амортизационная вилка, дисковые тормоза.

На нём я проехал около 3 000 км за полгода.

Плюсы:

  • Нет расходов на зарядку
  • Лёгкий, можно заносить в лифт
  • Простой ремонт, любую деталь можно купить в магазине
  • Тренирует выносливость
  • Дешёвый в обслуживании

Минусы:

  • Тяжело на подъёмах
  • Устаёшь быстрее, особенно в ветер
  • Нельзя работать дольше 7-8 часов без усталости

Электровелосипед

Я взял электровелосипед в аренду на месяц через партнёра Яндекса. Платил 3 500 рублей в неделю. Дорого, но хотелось понять разницу.

Плюсы:

  • Помощь на подъёмах и при встречном ветре
  • Можно ехать быстрее и брать больше заказов
  • Меньше устаёшь, можно работать 10-12 часов
  • Отличная альтернатива, если есть проблемы со здоровьем

Минусы:

  • Дорого, аренда или покупка (от 60 000 руб за новый)
  • Батарея садится через 6-8 часов
  • При сдохшей батарее тяжеленный велосипед
  • Нужно помнить про зарядку
  • Больше весит, тяжело заносить в подъезды

Что выгоднее по деньгам?

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Вывод: электровелосипед приносит больше, но не сильно. Если вы можете позволить себе аренду и хотите минимизировать нагрузку берите электрический.

Если хотите экономить и любите велосипед обычный тоже неплох.

Я выбрал обычный, потому что я люблю чувствовать велосипед. Мне нравится, что я сам кручу педали. Но я понимаю тех кто выбирает электрический.

Бонусы, акции и секретные часы

Яндекс Еда постоянно проводит акции. Я не сразу понял как ими пользоваться, но когда понял мой доход вырос на 10-15%.

Самые выгодные акции

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Моя стратегия с бонусами

  1. Я работаю в дождь - в плохую погоду заказов на 40% больше, и платят выше
  2. Стараюсь выполнять акцию 10 заказов - если вижу, что за день сделал уже 8-9, дожимаю до 10
  3. Пятница мой главный день - в пятницу вечером все бонусы суммируются
  4. Не пропускаю плановые слоты - там надбавка выше

Чаевые: как я превратил их в регулярный доход

Многие пишут, что чаевых нет. Я говорю: они есть, если уметь их получать.

Как я увеличил чаевые

  • Я всегда улыбаюсь - да, даже если очень устал. Улыбка работает.
  • Говорю Приятного аппетита - это просто, но люди это запоминают.
  • Быстро доставляю - если я приезжаю на 5-10 минут раньше, вероятность чаевых выше.
  • Помогаю донести - иногда помогаю клиенту занести заказ в подъезд.
  • Работаю в бизнес-центрах - там чаще дают чаевые.
  • В дождь чаевых больше - люди ценят что ты вымок, а привёз горячую еду.

Моя статистика чаевых

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Итого за месяц: около 6 200 рублей чаевых. Это почти ещё одна смена.

Тяжёлые заказы и истории из жизни

Не все заказы это лёгкие суши. Иногда приходится везти 10-15 кг продуктов.

Мои самые тяжёлые заказы

  1. 10 литров воды - две 5-литровые бутылки, плюс пакет круп. Я еле доехал, велосипед шатался. Клиент жил на 4-м этаже без лифта. Я поднялся, потом минут 10 отдыхал на лавочке.
  2. Заказ из строительного магазина - да, такое бывает. Кто-то заказал тяжёлый инструмент. Я не понял, зачем, но отвёз.
  3. 5 пицц - большие коробки, неудобно крепить. Пришлось везти в руках.

Что я делаю с тяжёлыми заказами

  • Проверяю сумку чтобы не порвалась
  • Еду медленно, особенно на поворотах
  • Если очень тяжело прошу помощи у охранников
  • Не беру больше одного тяжёлого заказа подряд

Штрафы, рейтинг и как я научился обходить подводные камни

У Яндекс Еды есть система рейтинга. Чем выше рейтинг тем больше заказов и выше приоритет.

Я держу рейтинг в районе 4.9 из 5.

За что снижают рейтинг

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Как я избегаю штрафов

  1. Плановые слоты только если уверен - если есть риск не выйти, беру свободный слот
  2. Никогда не отменяю заказ - даже если это неудобно, лучше доставить
  3. Быстро отвечаю на звонки и сообщения - если клиент ищет меня я всегда на связи
  4. Еду аккуратно - чтобы не повредить заказ

Погода мой главный враг и союзник

Погода для курьера это всё. В солнечный день заказов меньше, но ездить легко.

В дождь заказов больше, но ездить сложно.

Моя погодная стратегия

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Я работаю в дождь и получаю за это бонусы. В дождливый день я зарабатываю на 1 000-1 500 рублей больше чем в солнечный.

Плюсы и минусы: таблица, в которой всё честно

Таблица плюсов и минусов работы велокурьером

Мой месяц велокурьером
Мой месяц велокурьером

Почему я до сих пор здесь и кому я это советую

Я работаю курьером уже 7 месяцев. И я не планирую уходить.

Почему я остаюсь

  1. Я свободен. Я не завишу от начальника, не сижу в душном офисе, не жду пятницы. Я сам планирую свою жизнь.
  2. Я чувствую себя живым. Каждый день новый. Новые улицы, новые люди, новые маршруты. Я не засыпаю за рулём, как за рулём машины. Я всегда в тонусе.
  3. Деньги меня устраивают. 93 000 рублей чистыми это больше чем я получал в офисе. Да, я работаю физически, но это лучше чем сидеть и смотреть в стену.
  4. Здоровье улучшилось. Я похудел, подтянулся, перестал болеть. У меня нормальный сон, нет стресса.
  5. Я не герой. Я обычный человек, который нашёл то, что ему подходит. Я не говорю, что это работа для всех. Но для меня да.

Кому я советую попробовать

  • Тем, кто устал от офиса - если вы чувствуете, что задыхаетесь в четырёх стенах
  • Студентам - гибкий график идеален для учёбы
  • Всем, кто хочет зарабатывать честно - здесь нельзя обмануть систему, всё прозрачно
  • Тем, кто любит спорт и движение - это работа для активных людей
  • Тем, кто ищет временный заработок - легко войти, легко выйти

Кому не стоит пробовать

  • Тем, кто боится дождя и холода - погода здесь главный враг
  • Тем, кто ждёт лёгких денег - это тяжёлый труд
  • Тем, у кого есть проблемы с суставами - нагрузка большая
  • Тем, кому нужен социальный пакет и карьерный рост - этого здесь нет

Заключение: не герой, а человек, который нашёл себя

Я не герой. Я не спасаю мир и не проверяю себя на прочность. Я просто человек, который устал от офисного болота и решил попробовать что-то другое. Это оказалось лучше чем я ожидал.

Я зарабатываю 93 000 рублей в месяц. Я свободен. Я здоров. Я не хочу возвращаться в офис.

Если вы читаете этот текст и думаете о том, чтобы попробовать то попробуйте. Это не страшно. Это сложно, но честно. И если вам повезёт как мне вы найдёте своё место.

А я поеду дальше. Встретимся на улице. Если увидите курьера с улыбкой может быть, это я.

🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex

Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy