Автомобиль стал мостом между хэтчбеками и компактными кроссоверами, получив брутальный дизайн и технологичный интерьер.
Дизайн
Новый i20 выполнен в фирменном стиле Hyundai «Art of Steel» — с чёткими линиями и прямыми гранями, напоминающими стальные конструкции. Ключевые элементы:
брутальный облик: чёрная пластиковая отделка по периметру кузова
спортивные черты: покатая линия крыши, наклонное заднее стекло, восходящая линия окон на задней двери
фирменная оптика: светотехника с «H‑архитектурой» — современная интерпретация логотипа Hyundai
светодиодная полоса: широкая световая полоса по всей ширине передней части.
Габариты (почти идентичны компактным SUV — Toyota Yaris Cross и Volkswagen T‑Cross):
длина: 4 130 мм
высота: 1 495 мм
ширина: 1 780 мм
колёсная база: 2 580 мм.
Интерьер и технологии
Акцент сделан на минимализм, практичность и современные технологии:
дисплейная панель: два экрана по 12,3 дюйма — цифровая приборная панель и центральный тачскрин
беспроводные интерфейсы: Apple CarPlay и Android Auto в базовой комплектации
обновления «по воздуху»: поддержка OTA‑обновлений
климат‑контроль: панель с крупным регулятором скорости вентилятора
эргономика: вертикальное расположение воздуховодов освобождает место для хранения
меньше кнопок: упрощённая панель управления (за исключением кнопок на руле).
Пространство и вместимость:
рекордный объём для класса в своей ценовой категории на задних сиденьях
объём багажника: 346 л (сопоставимо с Yaris Cross)
максимальный объём (при сложенных сиденьях): 1 152 л.
Платформа и силовые установки
Модель перешла с платформы K2 на более современную K3, которая лежит в основе Hyundai Kona, Kia Niro и Seltos. Это открывает возможности для разных вариантов силовых агрегатов.
Варианты двигателей (для Бразилии):
1,0‑литровый трёхцилиндровый двигатель с мягкой гибридной системой (12 В)
две версии мощности: 74 л. с. и 113 л. с.
возможность работы на бензине или чистом этаноле (популярно в Южной Америке).
Для Европы ожидается выбор между бензиновыми и гибридными силовыми установками. Полностью электрическая версия будет представлена моделью Ioniq 3.
Производство и рынки сбыта
Бразилия: производство на местном заводе, продажи стартовали первыми
Европа и Великобритания: сборка на заводе в Турции (там же будет выпускаться Ioniq 3)
выход на рынок: ожидается в течение 12 месяцев после премьеры (т. е. до середины 2027 года).
Краткий итог
Hyundai i20 2026 — это эволюция супермини в сторону компактного кроссовера:
дизайн: брутальные черты SUV в сочетании со спортивными линиями
технологии: два больших экрана, беспроводная интеграция смартфонов, OTA‑обновления
практичность: просторный салон, вместительный багажник
платформа: переход на K3 открывает доступ к гибридным и потенциально электрическим версиям.
Новый i20 нацелен на покупателей, которые хотят получить кроссоверные качества без переплаты за полноценный SUV, сочетая стиль, технологии и практичность в компактном формате.
