🎙 ЕВРАЗИЙСКОЕ СОЗИДАТЕЛЬНОЕ.
Или о том, что в любой непонятной ситуации надо продолжать строить мудрое, доброе, вечное – евразийское транспортно-логистическое будущее
☑️ Логистика смыслов. Выпуск 53
▫️К середине июня картина транспортной повестки Евразии получила редкую цельность форм. Выразилось это через цены, риски и инфраструктурные решения, которые в едином порыве показали – в какое будущее они устремлены (спойлер – в светлое). Контейнеры из Китая дорожают. Южные морские маршруты сохраняют военные и страховые надбавки. Государства ускоряют проекты, которые сокращают задержки на границах и открывают новые направления грузового движения.
▫️Цифры говорят (как и всегда) сами за себя. SCFI за неделю вырос на 9,5% и к 12 июня достиг 2 985,22 пункта. CCFI прибавил 4,9% и составил 1 480,11 пункта. Drewry на 11 июня показывал рост ставок: Шанхай – Лос-Анджелес – 4 683 долл. за FEU, Шанхай – Нью-Йорк – 5 870 долл., Шанхай – Роттердам – 3 768 долл. Дополнительное давление пришло от топлива: по 20 крупнейшим бункеровочным хабам цена выросла на 55%, до 845 долл. за тонну.
▫️На российском направлении ценовое напряжение проявилось с кристальной ясностью лучшего доказательства важности именно этого направления. Аренда 40-футового контейнера Шанхай – Москва поднялась с 1,4–1,6 тыс. до 1,8–2,1 тыс. долл. Полная железнодорожная доставка приблизилась к 8 тыс. долл. за FEU, а отдельные предложения превысили 9 тыс. Осенью рынок допускает отметку 10 тыс.
▫️В этой логике единый транзит ЕАЭС становится практическим инструментом снижения простоев. Электронная декларация, единая гарантия и навигационные пломбы сокращают повторные операции при пересечении внутренних границ союза. А еще все активней Трансарктический транспортный коридор обрастает реальными контурами если не главного, то ведущего инструмента освоения нашего огромного транзитного потенциала и получает сегодня финансово-экономическую модель и в ближайшем будущем – проверку международными рейсами. А еще и перевод грузовых коммерческих судов под российский флаг усиливает юридический контроль над флотом, перевозящим российские грузы и дает новые преимущества престижа России как стране флага в международном торговом судоходстве.
▫️Так складывается евразийское транспортное будущее: меньше административных потерь, больше собственных маршрутов, выше устойчивость торговли России и дружественных стран. И это будущее наступит совсем скоро.
Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления "Высшей школы экономики", член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре, к.э.н Марат Зембатов.
Полная версия комментария 📱 на сайте 1520International.com
#ЛогистикаСмыслов
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|
