Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Визитная карточка ЗЧЗ - монокок

У златоустовских часов есть деталь, с которой начинается их характер. Это корпус монокок. Традиционно часовые корпуса собираются из нескольких основных частей: корпусного кольца, безеля, задней крышки, стекла, заводной головки… Каждое соединение требует точной подгонки. И каждый стык – это место, к которому производитель относится с особым вниманием. Монокок устроен иначе: у него нет привычной отдельной задней крышки, корпус вытачивается из цельной металлической заготовки. Механизм в монокок устанавливается сверху, со стороны циферблата. Сверху же происходит и последующее обслуживание часов. Такая архитектура кажется непривычной, но в ней есть очень простая логика: чем меньше разъемов и стыков, тем меньше потенциально слабых мест, через которые может просочиться вода. Именно цельнометаллическая оболочка позволяет часам АГАТ погружаться на глубину до 750 метров и даже там идти секунда в секунду. Для Златоустовского часового завода монокок – это не просто инженерное решение. Это визитна

У златоустовских часов есть деталь, с которой начинается их характер. Это корпус монокок.

Традиционно часовые корпуса собираются из нескольких основных частей: корпусного кольца, безеля, задней крышки, стекла, заводной головки… Каждое соединение требует точной подгонки. И каждый стык – это место, к которому производитель относится с особым вниманием. Монокок устроен иначе: у него нет привычной отдельной задней крышки, корпус вытачивается из цельной металлической заготовки.

-2

Механизм в монокок устанавливается сверху, со стороны циферблата. Сверху же происходит и последующее обслуживание часов. Такая архитектура кажется непривычной, но в ней есть очень простая логика: чем меньше разъемов и стыков, тем меньше потенциально слабых мест, через которые может просочиться вода. Именно цельнометаллическая оболочка позволяет часам АГАТ погружаться на глубину до 750 метров и даже там идти секунда в секунду.

Для Златоустовского часового завода монокок – это не просто инженерное решение. Это визитная карточка часов АГАТ.

-3

А начиналась история златоустовского монокока в середине XX века, с особого заказа ВМФ СССР. Перед инженерами ЗЧЗ стояла непростая задача: создать часы, способные уверенно работать под водой. Такие часы должны были обладать водонепроницаемостью и выдерживать большое давление воды на глубине, не теряя при этом точности хода.

Тогда-то и возникла идея максимально минимизировать количество деталей, отверстий между ними и щелей, через которые могла бы проникать внутрь вода. И поместить часовой механизм в корпус монокок, который отливался из цельного куска стали, так называемого «unibody».

-4

Так появилась конструкция, которая и сегодня является одним из главных признаков часов АГАТ. Коллекции из стали, бронзы, титана, циркония, титанового или титано-циркониевого дамаска – все они обладают солидными цельнометаллическими корпусами. На данный момент ЗЧЗ – единственное предприятие в стране, выпускающее наручные часы в корпусе монокок.

В мире, где многие часы похожи друг на друга, АГАТ сохраняет собственную архитектуру. Не заимствованную, не случайную, не декоративную. Его форма выросла из конкретной задачи, а не из моды. Поэтому и выглядит так убедительно.

-5

У монокока есть своя особая красота. Не ювелирная, не показная, не тонкая. Красота металла. Красота инженерного решения, в котором нет ничего лишнего. Красота вещи, сделанной с пониманием того, зачем она существует.

Сегодня часы АГАТ уже не являются закрытым изделием особого назначения. Их выбирают самые разные люди: коллекционеры, поклонники российских часов, те, кому близка эстетика больших инструментальных корпусов. Но монокок по-прежнему остается тем самым внутренним стержнем, который связывает современную коллекцию с историей завода.

-6

Он делает часы узнаваемыми.
Он сохраняет водолазную логику.
Он дает корпусу ощущение цельной металлической защиты.
Он превращает массивность не в дизайнерский прием, а в продолжение конструкции.

Без монокока часы АГАТ могли бы остаться крупными, прочными, выразительными. Но именно с ним они становятся собой.

Это не деталь, которая видна только инженеру. Это то, из чего складывается первое впечатление, уважение к изделию и доверие к заводу.

Монокок – это не только способ создать корпус.
Это способ сохранить характер.

-7