Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Business & Finance Media

«Спасибо, что не расстреляли!»: пилота, спасшего 167 жизней, опять пытаются засудить

Это история, в которой абсурд переплелся с героизмом. 12 сентября 2023 года командир экипажа Сергей Белов посадил пассажирский Airbus A320 «Уральских авиалиний» прямо в пшеничном поле под Новосибирском. На борту находились 167 человек, включая 23 ребенка. Из-за отказа гидросистемы («зеленой» системы) самолет не смог сесть в Омске, а попытка уйти на запасной аэродром едва не обернулась катастрофой из-за нехватки топлива и сильного ветра. Белов принял единственно верное решение — сажать лайнер на поле. Жертв удалось избежать. Пятеро пассажиров обратились за медицинской помощью, но серьезных травм никто не получил. Казалось бы, финал истории должен быть триумфальным, но вместо цветов и наград пилота ждал уголовный процесс по статье 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения»). Вместо благодарности государство решило наказать человека, который спас почти две сотни жизней. Уголовное дело было возбуждено против Сергея Белова. Однако судебная машина начала буксовать почти сразу. Ноябр
Оглавление
Фото: сгенерировано нейросетью
Фото: сгенерировано нейросетью

Это история, в которой абсурд переплелся с героизмом. 12 сентября 2023 года командир экипажа Сергей Белов посадил пассажирский Airbus A320 «Уральских авиалиний» прямо в пшеничном поле под Новосибирском. На борту находились 167 человек, включая 23 ребенка. Из-за отказа гидросистемы («зеленой» системы) самолет не смог сесть в Омске, а попытка уйти на запасной аэродром едва не обернулась катастрофой из-за нехватки топлива и сильного ветра.

Белов принял единственно верное решение — сажать лайнер на поле. Жертв удалось избежать. Пятеро пассажиров обратились за медицинской помощью, но серьезных травм никто не получил. Казалось бы, финал истории должен быть триумфальным, но вместо цветов и наград пилота ждал уголовный процесс по статье 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения»).

Судебная эпопея: из героя в обвиняемые

Вместо благодарности государство решило наказать человека, который спас почти две сотни жизней. Уголовное дело было возбуждено против Сергея Белова. Однако судебная машина начала буксовать почти сразу.

Ноябрь 2025 года. Центральный районный суд Омска возвращает дело в прокуратуру, указав на грубые нарушения в обвинительном заключении.

Январь 2026 года. Омский областной суд оставляет это решение в силе.

Апрель 2026 года. Восьмой кассационный суд общей юрисдикции также подтверждает возврат дела прокурору.

Но прокуратура не сдавалась. Заместитель генпрокурора Игорь Ткачев подал представление, и 17 июня 2026 года Верховный суд России истребовал материалы дела для рассмотрения. Дело передано в коллегию по уголовным делам, где теперь будет решаться судьба пилота.

Сам Сергей Белов свою вину категорически не признает. Первый замруководителя Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК Владимир Ануфриев заявил, что следствие проверяло все версии, включая влияние внутренних инструкций авиакомпании на действия пилота, но расследование проведено качественно.

Система не слышит голос народа

Пассажиры того рейса выступили единым фронтом. Они потребовали немедленно прекратить уголовное преследование своего спасителя. Люди убеждены: то, что происходит сейчас — это настоящий абсурд.

«Они считают, что сначала его признали героем, а потом сделали обвиняемым... Пилот спас им жизнь».

В то время как страна должна носить на руках Сергея Белова, посадившего самолет в поле и спасшего пассажиров, обвинение требует с него 119 миллионов рублей. Следствие утверждает, что летчик совершил «ошибку», уйдя на запасной аэродром вместо посадки в пункте назначения. Именно это решение, по их логике, привело к повышенному расходу топлива и риску остановки двигателей.

«Государство должно заплатить за подвиг»

За Белова вступились даже в Госдуме, но бюрократическая махина продолжает работать. Вице-спикер Госдумы Борис Чернышов (ЛДПР) направил обращение в Росавиацию с жестким требованием: если суд удовлетворит этот грабительский иск, государство обязано взять расходы на себя.

«Обратился в Росавиацию: предлагаю в случае удовлетворения судом иска о взыскании с Белова этой огромной суммы, государство должно взять на себя эти расходы. Также необходимо немедленно вернуть Сергея Белова к лётной работе. Длящиеся судебные тяжбы не имеют никакого отношения к его профессиональному мастерству», — заявил Чернышов.

Депутат настаивает на проведении внеочередной аттестации пилота, чтобы официально подтвердить его высочайший уровень подготовки и вернуть в небо.

«Уверен, любая авиакомпания посчитает за честь принять такого специалиста на работу», — подчеркнул он.

Старые обиды и новая жизнь

Пока в России пилота пытаются сделать крайним, его профессионализм оценили за рубежом. Ранее Сергей Белов подтвердил: его уже позвали работать в азиатскую авиакомпанию.

«Да, так и есть. Куда именно — говорить не буду», — признался он.

Но самое циничное в этой истории — реакция бывших коллег. По словам Сергея, при попытке устроиться в пакистанскую авиакомпанию некоторые экс-сотрудники «Уральских авиалиний» дали ему негативный отзыв. Пилот уверен: это не что иное, как месть за его откровения об условиях работы в авиакомпании.

Пока следователи искали ошибки в документах, пилот лишился работы, оставшись без средств к существованию после того самого дня, когда он проявил высший профессионализм.

Эта история стала воплощением парадоксов российской Фемиды. Когда система готова судить тех, кто рискует собой ради других, возникает вопрос: кого она защищает? И главное — от кого? Верховный суд даст окончательный ответ, но для многих людей Сергей Белов уже давно оправдан — судом совести и благодарностью выживших пассажиров.