На РФ-рынке появилась любопытная модификация полноприводного грузовика ГАЗ «Садко Next». Компания «Спецавтомаш» предлагает версию, которая стирает грань между вахтовым автобусом, передвижной мастерской и обычным грузовиком.
Главная особенность новинки – продуманная компоновка. За стандартной однорядной кабиной установили отдельный пассажирский модуль, а корму отвели под грузовую платформу. То есть вместо трёх машин – одна. Рабочая бригада, ящики с инструментом и довольно крупное оборудование помещаются в одном автомобиле.
Внутренняя отделка фургона – ламинированная фанера толщиной 6 мм, снаружи – надёжный металл. В пассажирском отсеке установлено шесть кресел с трёхточечными ремнями безопасности. Двигатель – проверенный 4.4-литровый турбодизель ЯМЗ-534, выдающий 149 лошадиных сил. В паре с ним работает 5-ступенчатая механика. О полной готовности к бездорожью говорят двухступенчатая раздатка и понижающая передача. Клиренс в 315 мм и односкатные шины позволяют не бояться глубокой колеи.
Снаряжение подбирается под заказчика, что является ещё одним козырем модели. Производитель готов адаптировать машину под любые нужды: от обслуживания труднодоступных буровых до оперативных выездов ремонтных бригад. Важное преимущество, для управления не нужны особые права, достаточно стандартной категории «С». Так что новая модификация «Садко Next» – продуманный инструмент для тех, кто ценит время и не боится трудных дорог. Стоимость начинается с 9 миллионов рублей.