Porsche Cayenne 2021 модельного года за пять лет потерял значительную часть первоначальной стоимости. Как сообщают эксперты со ссылкой на данные Edmunds, Kelley Blue Book и iSeeCars, для премиального SUV это не исключение, а типичная рыночная картина: дорогие версии Cayenne особенно быстро дешевеют после покупки.
По оценке iSeeCars, новый Porsche Cayenne в среднем теряет 45,2% стоимости за пять лет, а подключаемая гибридная версия — еще больше. Для сравнения, сегмент премиальных среднеразмерных SUV в. среднем теряет 50,2%, поэтому Cayenne выглядит не худшим примером в классе, но и не рекордсменом по сохранению цены.
Kelley Blue Book оценивает обычный Cayenne 2021 года примерно в 36 200 долларов, что близко к половине его первоначальной цены. Более дорогие версии тоже просели заметно: GTS оценивается примерно в 63 700 долларов, Turbo — в 60 700 долларов, а Turbo S E-Hybrid — примерно в 66 400 долларов при исходной цене около 165 900 долларов.
Главный вывод для покупателя простой: новый Cayenne бьет по кошельку не только ценой покупки, но и потерей стоимости. Зато пятилетний автомобиль может быть интереснее, потому что первый владелец уже принял на себя основную амортизацию. Особенно это важно для тех, кто рассматривает премиальный SUV не как коллекционную машину, а как обычный автомобиль на каждый день.