СПАСОВ продолжает работу над паровозом серии типа ИС в 1/35 масштабе.
Заканчивается работа над самыми большими и самыми сложными деталями паровоза, параллельная рама (10П-636) и цилиндр (1П/I-601). И скажу честно, чем углубляюсь дальше в конструкцию, тем становится все сложнее и сложнее сдерживаться от печати и пробы! Хотя мы многое уже начали делать!
Также пришлось перерисовать чертеж крепление задней опоры топки при подъеме паровоза на домкратах (10П-394), по незнанию были нарисованы детали (1П/II-394) паровоза (ФД) Феликс Дзержинский.
На сегодняшний день рамное полотно можно отправлять в производство, оно полностью готово, все метизы и все технологические отверстия выставлены и проверены! Но вот сразу оговорюсь, тестово мы отпечатали раму, и печатная она очень крепкая, за 2 месяца деформации не обнаружена! Печаталась из обычной смолы, но мы наверное в будущем произведем печать из инженерной смолы и откажемся от литья рамного полотна.
