Летняя жара негативно влияет на многие узлы и агрегаты, включая подшипники. В жару стандартные смазочные материалы могут вытекать, терять свои свойства и переставать защищать детали от износа. Давайте выясним, какие смазочные материалы подходят для летнего сезона и выдержат экстремальные условия эксплуатации.
Почему летом нужны специальные смазочные материалы?
В жаркую погоду температура отдельных компонентов оборудования может значительно превышать среднюю температуру окружающей среды. Например, в области подшипников ступиц или карданного вала она часто достигает 150° C или выше. В таких условиях обычные смазочные материалы:
- Теряют свою структура;
- Теряют свои смазывающие свойства;
- Перестают защищать детали от коррозии и износа;
- Сокращается ресурс смазки.
Это приводит к ускоренному перегреву, износу подшипников и даже их поломке. Чтобы избежать подобных проблем, летом стоит использовать высокотемпературные смазочные материалы, составы которых специально разработаны для работы в экстремальных условиях.
Ключевые характеристики летних смазок
Выбирая смазку для подшипников в летний сезон, обратите внимание на следующие параметры:
1. Температура каплепадения — показатель, при котором смазка начинает плавиться и стекать. Для лета лучше выбирать составы с температурой каплепадения от 180° C и выше.
2. Термостойкость — способность сохранять свои свойства при длительном воздействии высоких температур.
3. Противоизносные свойства — защита деталей от трения и преждевременного износа.
4. Стойкость к окислению — предотвращение образования отложений и коррозии.
5. Вязкость — оптимальная консистенция, которая не позволит смазке вытекать, но обеспечит лёгкость нанесения и распределения.
Подобрали для вас несколько составов, которые идеально подходят для летнего зноя.
Смазка для высоких температур Blue от BMПАВТО (до 180°C)
Эта смазка разработана на основе модифицированного литиевого комплекса, поэтому она не протекает даже при сильном нагреве.
Точка каплепадения: до 350°C.
Основные преимущества: устойчивость к высоким температурам, сохранение консистенции при нагревании.
Области применения: подшипники, крестовина, ступичные подшипники.
Результаты испытаний: при температуре 180°C и нагрузкой 50 000 кг/см 2, подшипник, смазанный этой смазкой, проработал 9 миллионов циклов, что эквивалентно более чем 500 000 км пробега.
Смазка MS 1610 MAGMA от BMПАВТО (до 200°C)
Этот состав предназначен для длительной эксплуатации при повышенных температурах.
Точка каплепадения: +370°C.
Основные преимущества: устойчивость к окислению, защита от коррозии, повышенная противоизносная способность.
Область применения: узлы трения, подверженные воздействию высоких температур, в том числе подшипники различных типов.
Смазка LGHP2 от SKF (до 150°C)
Высокотемпературная смазка на основе полимочевины для высокоскоростных и тяжело нагруженных подшипников.
Точка каплепадения: +240°C.
Основные преимущества: максимальная стабильность и долговечность, имеет отличную защиту от коррозии, низкий уровень шума.
Области применения: насосы, электродвигатели, вентиляторы.
Смазка LGWA2 от SKF (до 140°C)
Многоцелевая высококачественная пластичная смазка на основе минерального масла и литиевого комплексного мыла с антизадирными присадками для высоких нагрузок и средних скоростей.
Точка каплепадения: +250°C.
Основные преимущества: защищает подшипники в тяжелых условиях, имеет улучшенную влагостойкость, при высоких нагрузках и низких частотах вращения.
Области применения: подходит для широкого спектра узлов в тяжелом оборудовании, дорожной и сельхозтехнике.
Правильный выбор смазки для подшипников - важный шаг в подготовке оборудования к летнему сезону. Использование высокотемпературных смазок, обеспечат надежную защиту узлов даже в самую сильную жару, сэкономив вам время и деньги на ремонте.