Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Парень сделал свой ЗИЛ-130 как с конвейера, а внутри это почти Mercedes: как у него это получилось?

Старые грузовики ЗИЛ на дорогах встречаются все реже. Главная проблема — в их огромном аппетите. Такая машина спокойно съедает около 30 литров топлива на сотню километров пути. К тому же родной мотор рассчитан на бензин АИ-76, который уже давно сняли с производства. Чтобы хоть как-то использовать эти машины и снизить затраты, владельцы обычно ставят на них газовое оборудование. Но один энтузиаст из Севастополя пошел другим путем. Он не просто сохранил свой самосвал ЗИЛ ММЗ-4502, но и восстановил его практически до идеального состояния. Читать на сайте: Парень сделал свой ЗИЛ-130 как с конвейера, а внутри это почти Mercedes: как у него это получилось? Сейчас, внешне, грузовик выглядит так, будто только вчера сошел с конвейера. Чтобы добиться такого эффекта, мастер на первом этапе покрасил кабину в свежий синий металлик. Что касается технической части, то здесь автор решил сохранить заводскую базу. Под капотом стоит родной восьмицилиндровый V-образный двигатель с верхним расположением кл

Старые грузовики ЗИЛ на дорогах встречаются все реже. Главная проблема — в их огромном аппетите. Такая машина спокойно съедает около 30 литров топлива на сотню километров пути. К тому же родной мотор рассчитан на бензин АИ-76, который уже давно сняли с производства. Чтобы хоть как-то использовать эти машины и снизить затраты, владельцы обычно ставят на них газовое оборудование. Но один энтузиаст из Севастополя пошел другим путем. Он не просто сохранил свой самосвал ЗИЛ ММЗ-4502, но и восстановил его практически до идеального состояния.

Читать на сайте: Парень сделал свой ЗИЛ-130 как с конвейера, а внутри это почти Mercedes: как у него это получилось?

Сейчас, внешне, грузовик выглядит так, будто только вчера сошел с конвейера. Чтобы добиться такого эффекта, мастер на первом этапе покрасил кабину в свежий синий металлик. Что касается технической части, то здесь автор решил сохранить заводскую базу. Под капотом стоит родной восьмицилиндровый V-образный двигатель с верхним расположением клапанов.

-2

При рабочем объеме почти шесть литров этот карбюраторный мотор выдает 150 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 41 кГм, а степень сжатия составляет 6,5. Само собой, чтобы старый движок работал стабильно и заводился без перебоев, умелец добавил современное электронное зажигание.

-3

Самое интересное владелец приберег для салона. Обычно внутри таких советских машин все выглядит максимально просто и аскетично, но здесь автор решил кардинально добавить немного комфорта. На приборной панели появилась стильная отделка под дерево.

-4

Родную тонкую баранку энтузиаст убрал, а взамен поставил удобный руль от Mercedes. Кстати, на этом доработки не закончились. В двери мужик врезал электрические стеклоподъемники, а водительское место и вовсе оснастил сиденьем с электроприводом. Для сурового грузовика из семидесятых звучит весьма необычно, но на деле такая связка работает отлично.

-5

Как итог, автолюбитель из Севастополя создал отличный проект. ЗИЛ ММЗ-4502 выглядит шикарно и доказывает, что при должном внимании даже старая рабочая машина может стать весьма приятным авто. По свежим фотографиям сразу видно, что парень вложил много сил и отлично позаботился о своей классике. (фото: avto-samodelki.ru)

Популярные статьи:

-6