Hyundai Ioniq V 650 км запаса хода - электрокроссовер с купейным профилем.
На первый взгляд многие уверены, что ещё один электрокар не удивит, однако Ioniq V перебивает шаблон формой и набором опций.
Новинка от Hyundai получена в Китае и выглядит клиновидно - алюминиевые пропорции и намёк на суперкар в стиле Lamborghini Countach. Внешность не ради эпатажа: длина 4900 мм и колесная база 2900 мм дают простор в салоне и устойчивость на трассе, что важно для больших электрических машин. Производитель готовит две моторные версии на 190 и 228 л.с., что делает модель универсальной для тех, кто ценит экономику и динамику.
Про запас хода заявлено до 650 км - цифра внушительная и сразу вызывает вопросы к реальным условиям эксплуатации и климату. В оснащении — крупный 27-дюймовый дисплей и проекционный экран, что превращает переднюю панель в экранно-управляемую зону. Появится и система полуавтономного вождения, а для тех, кто не хочет полностью отказываться от бензина, позже предложат версию с бензиновым генератором.
Hyundai Ioniq V уже вписывается в разговор о новых кроссоверах 2026 и о технические характеристики, которые будут важны при выборе: мощность, запас хода, размеры. Прозрачных данных по цене и доступности пока нет, поэтому логично следить за подтверждениями от бренда и тестами в реальных условиях.
Кстати, еще больше интересных автоновостей и разборов появляется на канале Без Тормозов https://dzen.ru/beztormoz - заглядывайте, если любите машины.
В финале Ioniq V выглядит как попытка совместить аэродинамику купе и практичность кроссовера, при этом сохранить впечатляющий запас хода и современную электронику. Останется дождаться первых реальных тестов, чтобы понять, насколько обещания совпадут с повседневной эксплуатацией.
