Audi A6 Allroad — 5016 мм, пневмо в базе и полный привод.
На первый взгляд новая Allroad выглядит как традиционный универсал для дальних поездок, но за привычной внешностью скрываются серьезные инженерные улучшения.
Универсал вырос до 5016 мм — прибавка в размерах заметна не только в длине, но и в ширине кузова. Расширенный кузов обещает больше места в салоне и багажнике, что важно для тех, кто ценит практичность. Базовый комплект теперь включает полный привод quattro и пневмоподвеску - решение, которое раньше могло быть опцией на других моделях марки.
На старте доступны две силовые установки: дизельная V6 с 299 л.с. и подзаряжаемый гибрид мощностью 367 л.с. У гибрида заявлен электрический запас хода 95 км, что делает его удобным для коротких поездок без включения ДВС. Эти технические характеристики дают представление о том, как Audi балансирует между экономичностью и динамикой в новом поколении A6 Allroad.
Продажи в Европе начнутся осенью, цена стартует от 77 250 евро (примерно 6,5 млн ₽). Такая цена ставит модель в сегмент премиум-универсалов, где на первый план выходят комфорт и технологичность, а не только динамика.
Кстати, еще больше аналитики, тестов и новостей об автомобилях выходит на канале Без Тормозов https://dzen.ru/beztormoz - заглядывайте, если интересует автомобильная повестка.
В целом новое поколение Audi A6 Allroad усиленно работает на имидж практичного премиума: увеличенные габариты, продвинутая подвеска и выбор между экономичным дизелем и экономичным гибридом делают модель логичным выбором для дальних поездок и активного отдыха.
